Репортаж от Wedoany，Новый полностью электрический Mercedes-Benz GLC построен на платформе MB.EA и является первой серийной моделью на этой архитектуре. Предварительная цена пятиместной топ-версии «Люцзинь» составляет от 349 000 юаней, официальный старт продаж — 8 июля.
MB.EA — это платформа, разработанная Mercedes-Benz специально для среднеразмерных и крупных легковых автомобилей. Вместе с платформой AMG.EA для высокопроизводительных электромобилей и VAN.EA для электрических MPV она формирует электрическую архитектуру Mercedes-Benz. В 2021 году Mercedes-Benz объявил стратегию электрификации, а в 2022 году представил концепт-кар VISION EQXX с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,17, расходом энергии 8,3 кВт·ч/100 км и запасом хода 1202 км. Новый электрический GLC использует 800-вольтовую архитектуру, зарядка с 10% до 80% занимает 22 минуты. Емкость батареи — 89 кВт·ч, минимальный расход энергии — 13,9 кВт·ч/100 км, максимальный запас хода по циклу CLTC — 703 км.
Новый электрический GLC оснащен двумя электродвигателями (передним и задним) с суммарной максимальной мощностью 463 кВт, поддерживает интеллектуальное переключение между задним и полным приводом, а также оснащен двухступенчатой коробкой передач. В подвеске используются пневматическая подвеска AIRMATIC, аналогичная S-классу, и адаптивная система демпфирования ADS+, с возможностью регулировки высоты подвески голосом. Для адаптации к дорожным условиям Китая автомобиль оснащен дорогостоящими гидравлическими сайлентблоками. Система подруливания задних колес обеспечивает угол поворота до 4,5 градусов, уменьшая диаметр разворота с 12,3 до 11,3 метра. На скорости свыше 120 км/ч задние колеса могут поворачиваться синхронно с передними.
В плане интеллектуализации автомобиль оснащен системой помощи водителю Momenta, поддерживающей ассистента вождения в городских условиях и на шоссе, а также интеллектуальную парковку и автоматический проезд ETC. В течение года будет обновлена до большой модели Momenta R7, что позволит реализовать помощь водителю «от парковки до парковки». Автомобиль также оснащен системой автоматического уклонения AES и функцией экстренной остановки EESF при отсутствии реакции водителя.
Интеллектуальный салон предлагает два варианта экранов: раздельная комбинация из 10,3-дюймовой приборной панели, 14-дюймового центрального дисплея и 14-дюймового экрана переднего пассажира, или 39,1-дюймовый панорамный дисплей MBUX. Мультимедийная система работает на ОС MB.OS с чипом Qualcomm Snapdragon 8295, оснащена виртуальным ассистентом «Сяобэнь» и адаптирована под большую модель ИИ Doubao. Другие опции включают AR-проекционный дисплей, аудиосистему Burmester и беспроводную зарядку.
Габариты нового электрического GLC: длина 4933 мм, ширина 1914 мм, высота 1710 мм, колесная база 3027 мм. По сравнению с текущей бензиновой версией Mercedes-Benz GLC L, длина увеличена на 107 мм, колесная база — на 50 мм. Доступны пяти- и шестиместная версии. Объем переднего багажника — 128 л, заднего — 605 л. Конкуренты: новый BMW iX3 (4885/1895/1635 мм, колесная база 3005 мм) и Audi Q6L e-tron (4884/1965/1694 мм, колесная база 2995 мм).
Внешний вид: решетка радиатора в ретро-стиле «щит» с контурной подсветкой. 942 светодиода с подсветкой звезды Mercedes-Benz поддерживают эффект «дыхания» при разблокировке и зарядке. Автомобиль оснащен micro-LED фарами и спортивным пакетом AMG, включающим динамическую проекцию звезды, элементы кузова AMG, руль из кожи Nappa, коврики AMG и спортивный звук двигателя AMG.
Автомобиль оснащен двухслойными шумоизоляционными стеклами передних дверей и шинами с шумопоглощающей пеной. Многосекционная панорамная крыша с трехслойным серебряным напылением блокирует 99,9% ультрафиолета и 99,4% инфракрасного излучения. Используется технология DLC с жидкокристаллическим затемнением, поддерживающая три режима: прозрачный, затемненный и с рисунком. Крыша разделена на 9 независимых зон с регулировкой прозрачности. Ночью 154 звезды на крыше синхронизируются с 64-цветной атмосферной подсветкой салона. Сзади — новые фонари со звездой Mercedes-Benz. Доступны шесть цветов кузова: черный обсидиан, серебристый, белый арктический, черный рубин, зеленый бирюзовый и MANUFAKTUR серый.
Комфорт: передние и задние сиденья с подогревом и вентиляцией, передние — с массажем. Руль с подогревом, четырехзонный климат-контроль. Задние сиденья с удлиненной и утолщенной подушкой, мягкими подголовниками. Спинки задних сидений складываются одним нажатием. Объем багажника в стандартном состоянии — 570 л, предусмотрено нишевое пространство для хранения. Шестиместная версия оснащена двумя независимыми сиденьями второго ряда.
В сегменте среднеразмерных электрических SUV среди брендов BBA основными конкурентами нового GLC являются BMW iX3 и Audi Q6L e-tron. BMW iX3 построен на платформе Neue Klasse, оснащен новой системой Panoramic iDrive, поддерживает HUAWEI HiCar и DeepSeek AI, а также локализованную большую модель, разработанную совместно с Momenta. Запас хода по CLTC превышает 900 км. Audi Q6L e-tron базируется на платформе PPE, оснащен двумя лидарами и системой помощи водителю Huawei Qiankun. Стартовая цена со скидкой — 269 800 юаней. Доступны две версии: Q6L e-tron и Q6L Sportback e-tron.
Кроме того, на рынке премиальных электромобилей конкуренцию составляют Tesla Model Y, Xiaomi YU7, Li Auto i8, AITO M7 и другие. Основная аудитория электрических моделей BBA по-прежнему состоит из лояльных бренду клиентов. Как первая модель на платформе MB.EA, новый электрический GLC в будущем получит электрический C-Class и другие модели. Окончательная цена будет объявлена 8 июля.
