Канада намерена объявить предпочтительного претендента на закупку подводных лодок перед саммитом НАТО

Репортаж от Wedoany，Ожидается, что Канада объявит предпочтительного претендента на закупку подводных лодок стоимостью до 60 триллионов вон перед саммитом НАТО на следующей неделе. Hanwha Ocean предпринимает последние усилия, подчеркивая сотрудничество с более чем 80 канадскими компаниями и ожидаемый экономический эффект, включая создание около 25 000 рабочих мест ежегодно и вклад в ВВП, превышающий 120 миллиардов долларов.

Крупнейшая частная телекомпания Канады CTV сообщила 29 июня по местному времени, что премьер-министр Марк Карни, как ожидается, объявит победителя тендера перед отъездом 7 июля в Анкару, Турция, для участия в саммите НАТО. Ранее Карни заявлял, что примет решение примерно к середине года.

Проект канадских патрульных подводных лодок (Canadian Patrol Submarine Project, CPSP) направлен на замену устаревших подводных лодок класса «Виктория» на до 12 дизель-электрических подводных лодок. С учетом затрат на строительство, а также на техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт (Maintenance, Repair and Overhaul, MRO) в течение 30–50 лет после поставки, общая стоимость проекта оценивается в 60 триллионов вон.

Ожидается, что возможности MRO станут ключевым фактором при определении победителя. Согласно критериям оценки, опубликованным Канадским инвестиционным агентством по обороне, MRO составляет 50% оценочного веса, за ним следуют платформа подводной лодки — 20%, финансирование — 15%, а стратегическое и экономическое партнерство — 15%. Такое распределение весов подчеркивает важность многолетней поддержки на протяжении всего жизненного цикла, а не характеристик самой подводной лодки. Агентство также указало участникам тендера, что максимальное участие канадской промышленности повысит конкурентоспособность их предложений.

Hanwha Ocean активно ведет локальный маркетинг, подчеркивая, что ее подводные лодки KSS-III уже находятся на вооружении. Компания заявляет, что может поставить первую подводную лодку к 2032 году и завершить поставку всех 12 единиц к 2043 году.

Поскольку правительство Канады делает акцент на вкладе в отечественную промышленность, Hanwha Ocean расширила сотрудничество с канадскими компаниями, чтобы усилить экономическое влияние своего предложения. Согласно экономическому анализу KPMG, в случае победы Hanwha Ocean, в период с 2026 по 2044 год по всей Канаде будет создано 503 000 человеко-лет занятости (что эквивалентно примерно 25 000 рабочих мест в год), а вклад в ВВП превысит 120 миллиардов долларов. В отчете оценивается создание 201 200 человеко-лет занятости в провинции Квебек, 88 000 — в Альберте, 83 000 — в Новой Шотландии, 60 000 — в Онтарио и 49 200 — в Британской Колумбии.

Германия предложила Канаде подводные лодки типа 212CD от thyssenkrupp Marine Systems (tkms). Компания заявляет, что может поставить четыре подводные лодки к 2035 году, подчеркивая при этом оперативную совместимость между союзниками по НАТО и свою глобальную сеть MRO, охватывающую Европу, Индию и Сингапур.

Министерство обороны Канады опровергло возможность разделения контракта между двумя участниками. Министр обороны Дэвид Макгинти заявил, что разделение флота приведет к множественным дополнительным затратам, а обслуживание и обеспечение двух разных типов флотов создаст большую операционную сложность.

Аналитики отмечают, что геополитические соображения также могут повлиять на окончательное решение. Выбор Hanwha Ocean продемонстрирует более сильную приверженность Канады своей Индо-Тихоокеанской стратегии, в то время как выбор thyssenkrupp Marine Systems подчеркнет традиционную сплоченность альянса НАТО. Правительство Канады планирует подписать окончательный контракт к 2028 году после выбора предпочтительного претендента.