Репортаж от Wedoany，Компания Aptera недавно завершила испытания по зарядке своего солнечного электромобиля, подтвердив, что автомобиль может самостоятельно заряжаться с помощью встроенных солнечных батарей, достигнув пиковой выработки энергии 4,6 кВт·ч. Компания заявляет, что такого уровня выработки можно достичь, переставляя автомобиль в течение дня для улавливания большего количества солнечного света; даже в неподвижном состоянии автомобиль достиг целевых показателей компании по солнечной энергии. Испытания подтвердили практическую применимость изогнутых солнечных панелей и индивидуального контроллера заряда в реальных условиях.
Достижение ежедневного запаса хода в 40 миль за счёт солнечной энергии является более сложной задачей. Чтобы преобразовать суточную выработку 4,6 кВт·ч в запас хода 46 миль, эффективность автомобиля должна достичь проектной цели 100 Вт·ч на милю, что эквивалентно 10 милям на кВт·ч. Для сравнения, эффективность традиционных электромобилей на шоссе в настоящее время составляет около 3–4,5 миль на кВт·ч. Aptera необходимо достичь этой цели за счёт экстремальной аэродинамики и лёгкой конструкции: чистый каплевидный кузов помогает снизить сопротивление воздуха на высоких скоростях, а трёхколёсная компоновка и лёгкая конструкция уменьшают сопротивление качению.
Недавно компания опубликовала результаты испытаний на выбег, в ходе которых измерялись аэродинамическое сопротивление и потери на качение. Во время испытаний автомобиль замедлялся с 60 миль/ч до полной остановки более трёх минут и сохранял движение на подъёме по трассе. Aptera планирует провести сторонние сертификационные испытания в июле, после чего инженеры выполнят полный тест запаса хода — от полной зарядки аккумулятора до 0%, чтобы подтвердить фактическую эффективность. Если цикл испытаний подтвердит цель 100 Вт·ч на милю, заявление о запасе хода за счёт солнечной энергии будет подтверждено.
Значение достижения этой цели заключается в том, что многие владельцы электромобилей не имеют возможности заряжаться дома, а использование быстрой зарядки постоянным током дорого и неудобно. Доступная модель, способная заряжаться от солнца в течение дня на парковке многоквартирного дома или на улице, может способствовать популяризации электромобилей.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
