Компания Develon (Южная Корея) завершила модернизацию самосвала DA30-7 грузоподъемностью 62 000 фунтов, выход на рынок летом 2026 года

Репортаж от Wedoany，После презентации нового поколения крупнейшего шарнирно-сочлененного самосвала на ConExpo 2026 компания Develon завершила редизайн самой компактной модели DA30-7. Этот ADT (шарнирно-сочлененный самосвал) грузоподъемностью 62 000 фунтов оснащен полностью переработанной кабиной, разделяющей схожий автомобильный интерьер с моделью-аналогом DA45-7. Обе модели планируется выпустить на рынок этим летом.

Джей Патель, менеджер по продуктам Develon, отметил, что наиболее значительным обновлением по сравнению с предыдущей серией -5 до новых DA30-7 и DA45-7 стала полностью переосмысленная компоновка интерьера: внутреннее пространство грузовика трансформировалось из традиционного стиля тяжелой техники в премиальную среду, вдохновленную автомобильным дизайном.

Кабина оснащена автоматическим климат-контролем, подогреваемым пневмоподвесным сиденьем, регулируемым рулевым колесом, электроприводом регулируемых зеркал заднего вида и USB-зарядкой. 12-дюймовый сенсорный экран перемещен на уровень глаз, что позволяет оператору считывать данные, одновременно наблюдая за дорогой впереди. По данным Develon, экран обеспечивает более крупный и четкий обзор ключевых данных машины, обновлений состояния и настроек.

Дисплей обеспечивает мониторинг веса полезной нагрузки в реальном времени, предотвращая перегрузку или недогрузку, а также оснащен уклономером, отображающим углы наклона и крена ADT, что повышает безопасность и предотвращает опрокидывание. На дисплее также отображаются изображения с камер и информация о рабочих приборах: скорость, частота вращения двигателя, уровень и расход топлива и жидкости для дизельного выхлопа (DEF), температура двигателя и гидравлического масла.

DA30-7 оснащен функцией автоматической парковочной тормозной системы, которая защищает грузовик и оператора при погрузке и разгрузке, оказывает помощь при подъеме и спуске, а также снижает износ трансмиссии, автоматически удерживая грузовик на месте. При активации нажатием кнопки включается тормоз и нейтральная передача; для отключения достаточно включить передачу переднего хода и нажать на педаль газа. Автоматический парковочный тормоз также исключает необходимость работы двумя ногами при движении в гору: тормоз автоматически отпускается при обнаружении достаточного крутящего момента для движения вперед. Новый рычаг стояночного тормоза работает по принципу «вверх-вниз», продолжая автомобильный стиль кабины.

DA30-7 оснащен дизельным двигателем Scania мощностью 362,1 л.с., который соответствует стандартам выбросов Tier 4 Final за счет дизельного окислительного катализатора и селективного каталитического восстановления, без необходимости использования сажевого фильтра. Другие характеристики включают переднее поворотное кольцо, свободно качающуюся заднюю тандемную балансирную подвеску, самобалансирующуюся масляно-пневматическую переднюю подвеску, дифференциал повышенного трения, обогреватель кузова, откидывающуюся кабину, заправку топлива и DEF с земли, более доступный силовой модуль, централизованную панель обслуживания, автоматический масляный бак объемом 5,3 галлона и стандартную телематическую систему управления автопарком My Develon.

Снаряженная масса DA30-7 составляет 51 147 фунтов, полезная нагрузка — 61 729 фунтов, общая ширина по внешним краям шин — 9 футов 10 дюймов, максимальная скорость — 34,2 мили в час, максимальный крутящий момент — 1 381,5 фунт-фут, объем кузова — 23,3 кубических ярда, уровень шума в кабине — 72 дБ(A).

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com