Репортаж от Wedoany，Французская сельскохозяйственная компания Pissier завершила погрузку первых зерновых составов на своем частном железнодорожном боковом пути в Орме, регион Центр-Долина Луары. Данный боковой путь является частным ответвлением терминала, входящим в сеть французских национальных железных дорог, что позволяет предприятиям осуществлять погрузку непосредственно на собственной территории, без необходимости транспортировки грузов грузовиками до общественных железнодорожных узлов.

Этот проект был профинансирован в рамках контракта на планирование между регионом Центр-Долина Луары и государством, который специально предназначен для реконструкции, строительства и расширения частных железнодорожных боковых путей. Французская национальная компания по управлению железнодорожной инфраструктурой SNCF Réseau совместно с Pissier урегулировала технические и нормативные требования, разработала план работ, восстановила боковой путь и оформила доступ для маршрутов поездов. Компания Millet Rail предоставляет железнодорожные услуги для данного бокового пути.

Возобновленный боковой путь в Орме обслуживает логистику зерна в регионе Центр-Долина Луары, который является одним из основных зернопроизводящих регионов Франции. Железная дорога занимает значительную долю в местной логистике зерна: зерно составляет 65% объема железнодорожных грузоперевозок в регионе, а 45% собранного в регионе зерна перевозится по железной дороге.

SNCF Réseau отмечает, что один зерновой состав, отправленный с бокового пути в Орме, может заменить десятки рейсов грузовиков, предоставляя местным фермерам альтернативный канал для доставки зерна клиентам-переработчикам.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com