Репортаж от Wedoany，Администрация южнокорейского города Пхохан приступит к исследованию целесообразности модернизации порта Йонильман (Port of Yeongilman) в логистический хаб для азиатско-европейских перевозок, уделяя особое внимание оценке способности портовой инфраструктуры поддерживать судоходство по Северному морскому пути (Northern Sea Route, NSR). Северный морской путь — это 5600-километровый судоходный коридор, проходящий через Арктику и соединяющий Азию с Европой.

В рамках исследования необходимо определить потребности порта в инфраструктуре и его будущие функции. Срок исполнения контракта составляет 11 месяцев, до 20 апреля 2027 года, бюджет — 186 миллионов южнокорейских вон (около 120 тысяч долларов США).

Министерство морских дел и рыболовства Республики Корея ранее заявило о планах провести в сентябре этого года пробный рейс контейнеровоза по Арктике. В пробном рейсе будет задействовано судно вместимостью 3000 TEU, которое проследует из Пусана в Роттердам, частично маршрут пройдет по Северному морскому пути. Бывший исполняющий обязанности министра морских дел и рыболовства Ким Сон Бом (Kim Seong-beom) отметил, что сентябрь — период наименьшего ледового покрова в арктических водах, что благоприятно для судоходства.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com