Репортаж от Wedoany，Компания GKN Aerospace объявила о запуске проекта TITAN-AM (Индустриализация и технологическое продвижение аддитивного производства титана методом ближней конечной формовки) — программы стоимостью 8,4 миллиона долларов в сотрудничестве с Исследовательской лабораторией ВВС США (AFRL), направленной на индустриализацию и применение технологии лазерного осаждения металла с проволокой (Laser Metal Deposition with Wire, LMD-w) для производства авиационных конструкций следующего поколения.
Проект TITAN-AM сосредоточен на решении пяти ключевых областей применения технологии LMD-w в авиационных конструкциях: индустриализация процесса LMD-w для крупных титановых авиационных конструкций; разработка надежного набора данных по титановым материалам для обеспечения структурной целостности и надежности; передовые возможности моделирования для оптимизации конструкций и результатов производства; методы неразрушающего контроля (NDI) для аддитивного производства; а также демонстрация технологии на выбранных авиационных конструкционных компонентах.
Дэвид Бонд, главный технический директор по фюзеляжам GKN Aerospace, отметил, что TITAN-AM представляет собой важный шаг в аддитивном производстве авиационных конструкций. Сочетая производственный опыт компании с видением AFRL, проект направлен на ускорение зрелости технологии LMD-w и демонстрацию ее ценности на эксплуатируемых титановых конструкционных компонентах.
Обладая более чем 20-летним опытом в области аддитивных технологий, GKN Aerospace считается мировым лидером в крупномасштабном аддитивном производстве авиационных конструкций. Данное сотрудничество укрепляет приверженность компании продвижению аддитивных технологий, которые обеспечивают более легкие, прочные и устойчивые конструкционные решения для оборонных и коммерческих авиационных платформ. Используя LMD-w, проект TITAN-AM направлен на сокращение отходов материалов, уменьшение сроков производства и увеличение свободы проектирования сложных авиационных конструкций.
В настоящее время GKN Aerospace серийно производит основные аддитивные конструкционные компоненты, находящиеся в эксплуатации, включая монтажные кольца вентиляторных корпусов для двигателей серии Pratt & Whitney GTF™ (Geared Turbofan). Эти компоненты производятся с использованием аддитивных технологий в Швеции и США и эксплуатируются на таких самолетах, как Airbus A220 и Embraer E195-E2.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
