Репортаж от Wedoany，Совокупный объем производства Fiat Argo на бразильском рынке достиг 750 тысяч единиц, что сделало его одной из основных моделей производителя на этом рынке. Этот рубеж был достигнут на фоне приближения к завершению жизненного цикла текущего поколения хэтчбека, и Fiat готовится к выпуску нового поколения модели в ближайшие годы.
Argo, представленный в 2017 году и выпускаемый на заводе Stellantis в Бетине (штат Минас-Жерайс), стал опорой в линейке бразильских автомобилей Fiat местного производства. В 2025 году эта модель заняла второе место по продажам среди автомобилей Fiat в Бразилии, с общим объемом продаж 102 636 единиц; за последние четыре года она неизменно входила в десятку самых продаваемых автомобилей Бразилии.
За свой жизненный цикл Argo прошел множество механических и технологических обновлений, чтобы сохранить конкурентоспособность на рынке. В 2023 году модель получила версию с вариатором (CVT) и двигателем 1.3 Firefly (максимальная мощность 107 л.с.), что сделало эту силовую установку одной из самых экономичных автоматических моделей в своем классе. В настоящее время хэтчбек доступен в пяти комплектациях, предлагая мультимедийный центр с беспроводными Android Auto и Apple CarPlay, автоматический цифровой климат-контроль, задние парктроники с графическим отображением, а также систему бесключевого доступа и запуска двигателя.
Фредерико Батталья (Frederico Battaglia), глава Fiat и Abarth в Южной Америке, заявил: «Fiat Argo, достигнув отметки в 750 тысяч единиц всего за девять лет, демонстрирует силу проекта, нацеленного на оказание сильного влияния в своем сегменте. Argo — ключевая модель Fiat в Бразилии, сочетающая дизайн, эффективность, технологии и отличное соотношение цены и качества, всегда отвечая реальным потребностям бразильских потребителей». В этом году Argo также присоединился к программе устойчивого налогообложения IPI (налог на промышленную продукцию), инициативе федерального правительства, направленной на снижение налогов для транспортных средств, соответствующих стандартам программы.
Этот производственный рубеж совпадает с продвижением Fiat разработки нового поколения Argo, которое станет бразильской версией Grande Panda. Ожидается, что эта модель станет одним из главных событий в рамках празднования 50-летия деятельности Fiat в Бразилии. Будущий хэтчбек будет использовать платформу европейского Grande Panda: Smart Car, ту же архитектуру, что и Citroën C3, что позволит отказаться от текущей платформы и упростить некоторые элементы европейской версии. Таким образом, длина кузова нового Argo немного уменьшится до примерно 3,99 метра, а колесная база увеличится с 2,52 метра до примерно 2,54 метра для оптимизации использования внутреннего пространства. Что касается силовых агрегатов, модель может сохранить трехцилиндровые двигатели 1.0 Firefly и 1.3 Firefly, а в топовых версиях впервые может быть использован турбированный двигатель 1.0 T200 в сочетании с 12-вольтовой мягкой гибридной силовой установкой, которая уже применяется в Pulse и Fastback Hybrid. До появления модели нового поколения Argo остается одним из главных представителей Fiat в сегменте компактных хэтчбеков.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
