Репортаж от Wedoany，Руководитель завода BMW Group в Регенсбурге Армин Эбнер совместно с министром экономики и энергетики Баварии Хубертом Айвангером и бургомистром Регенсбурга доктором Томасом Бургером провели символическую церемонию запуска новой водородной инфраструктуры.
Трубопровод для подачи водорода из нержавеющей стали общей протяженностью 6 километров за последние несколько месяцев был в основном проложен на производственной территории, и вся система будет полностью завершена этой осенью. К 2031 году весь внутризаводской логистический парк в Регенсбурге будет постепенно переведен с электропривода на водородный.
Министр экономики Баварии Хуберт Айвангер заявил: «Скорый ввод в эксплуатацию новой сети водородоснабжения вновь доказывает, что водородная энергетика давно перестала быть лишь концепцией будущего, а стала зрелым решением, реализуемым на практике. Развитие возобновляемых источников энергии не должно замыкаться на единой идеологической парадигме, необходимо следовать принципам технологической нейтральности и экономической целесообразности — это единственный путь к успешному энергетическому переходу. Правительство Баварии на протяжении многих лет последовательно и активно поддерживает развитие водородной отрасли, реализуя многочисленные программы поддержки водородных заправочных станций и электролизеров, укрепляя лидирующие позиции региона в этой передовой области. Переход логистического парка завода BMW на водородное топливо также подтверждает правильность нашего курса».
Бургомистр Регенсбурга доктор Томас Бургер добавил: «Завод BMW Group в Регенсбурге, понимая тенденции развития отрасли, уверенно продвигает курс на водородную трансформацию. Этот новаторский дух будет стимулировать экономическое развитие как самого Регенсбурга, так и более широких территорий».
Руководитель завода Армин Эбнер отметил: «Использование водорода позволяет значительно повысить гибкость и расширить возможности внутризаводской логистики. Переход с электропривода на водородный является важной частью строительства цифрового и устойчивого завода будущего BMW iFACTORY. Распределенные водородные заправочные станции вдоль логистических маршрутов обеспечивают чрезвычайно короткое время заправки, одновременно обогащая структуру энергоснабжения завода».
Проект новой сети водородоснабжения для внутризаводской логистики завода BMW Group в Регенсбурге: сегодня руководитель завода Армин Эбнер, министр экономики и энергетики Баварии Хуберт Айвангер и бургомистр Регенсбурга доктор Томас Бургер совместно приняли участие в символической церемонии запуска водородной инфраструктуры. Трубопровод из нержавеющей стали общей протяженностью 6 километров в основном проложен на территории завода, и все оборудование будет завершено этой осенью. К 2031 году все внутризаводские логистические транспортные средства в Регенсбурге будут поэтапно заменены на водородные модели.
Завод BMW Group в Регенсбурге уже запланировал сеть водородных трубопроводов общей протяженностью 6 километров и оснастит производственные цеха 6 распределенными крытыми водородными заправочными станциями. Основой всей системы водоснабжения является наружное буферное устройство для хранения водорода, куда внешний водород подается единым потоком для хранения и распределения.
На этапе испытаний будет выполнено подключение к сети одной из 6 заправочных станций, остальное заправочное оборудование планируется подключить до конца октября, после чего система будет полностью введена в эксплуатацию. К тому времени в цехах штамповки, кузовном и сборочном цехах будет задействовано около 85 водородных логистических транспортных средств.
В настоящее время на заводе эксплуатируется около 320 промышленных вилочных погрузчиков, которые планируется полностью заменить с электрических на водородные к 2031 году.
Перевод внутризаводского логистического парка на водородное топливо позволит сэкономить рабочее время и высвободить заводские площади. Скорость заправки водородом сопоставима со скоростью заправки традиционным топливом; в настоящее время для электропогрузчиков требуется дважды за смену заменять аккумуляторы с помощью крана, эта операция будет полностью отменена, что позволит экономить около 15 минут рабочего времени на каждой замене.
Площадь, ранее занимаемая зоной зарядки аккумуляторов, составляла около 800 квадратных метров; после реконструкции эта территория может быть использована для производственных нужд. Кроме того, водородные логистические транспортные средства обеспечивают большую гибкость управления и более высокую эффективность работы, что также позволяет сократить общий парк транспортных средств.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
