Репортаж от Wedoany，General Motors (GM) инвестирует $150 млн в сборочный завод Spring Hill Assembly в Теннесси (США) для поддержки нового продукта Cadillac с двигателем внутреннего сгорания, прокладывая путь к переработанной модели XT5, запланированной к выпуску во второй половине 2027 года. Столкнувшись с более медленными, чем ожидалось, темпами электрификации, Cadillac корректирует свою продуктовую стратегию, вкладывая средства в обновление линейки автомобилей с бензиновыми двигателями. В настоящее время некоторые модели бренда, такие как XT4 и XT6, уже сняты с производства, а линейка бензиновых моделей постепенно устаревает. Новое поколение CT5 также планируется продолжать производить на заводе Lansing Grand River Assembly в Мичигане.
Хотя GM в своем заявлении дал расплывчатые пояснения относительно конкретного использования инвестиций, а представители Cadillac заявили, что не предоставляют дополнительных деталей, кроме поддержки будущих продуктов с ДВС, эти средства по-прежнему рассматриваются отраслью как ключевые для разработки нового XT5. Новый автомобиль будет переработан на основе китайской версии, представленной два года назад, которая использует более современный язык дизайна, продолжая стиль Lyriq, и имеет большие габариты, чем предыдущее поколение. Китайская версия XT5 оснащена 33-дюймовым изогнутым дисплеем, сиденьями из полуанилиновой кожи, системой атмосферной подсветки на 126 цветов, панорамной крышей, аудиосистемой AKG с 15 динамиками, хрустальной ручкой с 3D-логотипом Cadillac, отделкой из дерева и алюминия, а также цифровым зеркалом заднего вида с 9,3-дюймовым дисплеем. Текущая американская версия по-прежнему использует аналоговую приборную панель и информационно-развлекательную систему CUE с 8-дюймовым экраном, что делает дизайн заметно устаревшим.
Производитель пока не раскрыл конкретную информацию о силовой установке нового XT5 для американского рынка. Для справки: китайская версия оснащена турбированным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 233 л.с. (174 кВт / 237 PS) и крутящим моментом 258 фунт-фут (350 Н·м) в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Разгон с 0 до 62 миль/ч (0-100 км/ч) занимает 8 секунд, максимальная скорость составляет 130 миль/ч (210 км/ч).
GM также объявил о другом инвестиционном плане: вложить $125 млн в Spring Hill Global Propulsion Systems в Теннесси для поддержки турбированного 2,7-литрового четырехцилиндрового двигателя. Средства пойдут на модернизацию оборудования, продление срока службы этого двигателя и обеспечение его непрерывного производства для важных грузовиков Chevrolet и GMC, включая Colorado, Canyon, Silverado и Sierra. Ранее GM подтвердил, что Silverado 1500 2027 модельного года будет оснащен «улучшенным» 2,7-литровым турбодвигателем. Текущая версия этого двигателя выдает мощность 310 л.с. (231 кВт / 314 PS) и крутящий момент 430 фунт-фут (583 Н·м).
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
