Репортаж от Wedoany，Последний соединительный участок объездной дороги внутреннего города Ньюкасла (Newcastle Inner City Bypass) — отрезок от Ранкин-Парка (Rankin Park) до Джесмонда (Jesmond) — полностью завершён по основной трассе, что знаменует собой важную строительную веху проекта.
Общий объём инвестиций в проект составляет 488,2 млн австралийских долларов, финансирование осуществляется совместно федеральным правительством Австралии и правительством штата Новый Южный Уэльс. Федеральное правительство выделяет 390,6 млн австралийских долларов, а правительство штата Новый Южный Уэльс — 97,6 млн австралийских долларов. После завершения проекта ожидается повышение пропускной способности самого загруженного городского транспортного коридора региона Хантер (Hunter), снижение заторов и улучшение надёжности поездок.
До официального открытия дороги строительная бригада продолжит работы по укладке дорожного покрытия, установке защитных ограждений, шумозащитных стен, съездов на северной транспортной развязке, соединению общих пользовательских маршрутов, транспортной системы и ландшафтному озеленению. В настоящее время все основные мосты завершены. Участок от Ранкин-Парка до Джесмонда планируется открыть для движения к концу 2026 года, окончательные сроки зависят от погодных условий.
После завершения объездная дорога позволит водителям избежать до 11 светофоров. Ожидается, что время в часы пик для движения по новому участку в направлении север-юг сократится более чем вдвое. Также предполагается, что объездная дорога снизит среднесуточный трафик на Ньюкасл-роуд (Newcastle Road) на величину до 30 000 автомобилей, в то время как текущий среднесуточный трафик на этой дороге составляет от 40 000 до 60 000 автомобилей. Кроме того, ожидается снижение транспортной нагрузки на Крудас-стрит (Croudace Street) и Лукаут-роуд (Lookout Road).
Федеральный министр инфраструктуры, транспорта, регионального развития и местного самоуправления Кэтрин Кинг (Catherine King) заявила, что завершение этого ключевого недостающего участка значительно сократит заторы, существенно повысит безопасность и обеспечит бесперебойное движение в Ньюкасле.
Проект не только обслуживает пассажирские перевозки, но и оказывает положительное влияние на грузовые перевозки и логистику. Поскольку дорожная сеть Ньюкасла обслуживает различные транспортные потоки, включая пассажирские, сервисные, коммерческие и тяжелые транспортные средства, местные заторы уже повлияли на надёжность поездок в более широком регионе Хантер. Объездная дорога улучшит связь с такими ключевыми пунктами назначения, как Беннетс-Грин (Bennetts Green), Чарлстаун (Charlestown), торговый центр Джесмонд, Университет Ньюкасла (University of Newcastle), Тихоокеанское шоссе (Pacific Highway) и больничный комплекс Джона Хантера (John Hunter Hospital precinct). Для грузовых операторов и коммерческих автопарков более надёжный маршрут в направлении север-юг сократит задержки и улучшит доступ к промышленным, розничным и медицинским зонам.
Министр региона Хантер штата Новый Южный Уэльс Ясмин Кэтли (Yasmin Catley) отметила, что это соединение снизит нагрузку на ключевые центры и больничные комплексы, уменьшит заторы и обеспечит беспрепятственное передвижение людей в регионе.
Заключительный этап строительства будет сосредоточен на оставшихся работах по дорожному полотну и транспортным развязкам. Министр дорог и регионального транспорта штата Новый Южный Уэльс Дженни Эйчисон (Jenny Aitchison) заявила, что проект требует масштабных строительных работ на одном из самых загруженных перекрёстков региона Хантер при сохранении движения транспорта. С завершением основной трассы Ньюкасл приближается к реализации этой давно запланированной транспортной связи.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
