Репортаж от Wedoany，Turkish Airlines откроет регулярные рейсы в Лиму (Перу), что станет очередным шагом авиакомпании в расширении присутствия на рынке Латинской Америки. Базирующийся в Стамбуле перевозчик в нормативном документе сообщил, что принял решение запустить рейсы в столицу Перу «в зависимости от рыночных условий», однако не раскрыл конкретные сроки, маршруты, частоту рейсов или типы воздушных судов.
Лиму станет 10-м направлением Turkish Airlines в Латинской Америке и Карибском бассейне, присоединившись к Боготе, Буэнос-Айресу, Канкуну, Каракасу, Гаване (в настоящее время приостановлено), Мехико, Панаме, Сантьяго и Сан-Паулу. Некоторые из этих рынков обслуживаются через последовательные рейсы, что отражает как географическую удаленность, так и эксплуатационные ограничения сверхдальних перелетов из Стамбула.
Этот шаг поможет Turkish Airlines укрепить свое присутствие в Южной Америке, одновременно используя политику Перу по привлечению большего количества дальнемагистральных рейсов. Туристическое агентство Promperu определило несколько недостаточно обслуживаемых дальнемагистральных рынков, включая Германию, Нидерланды, Великобританию и азиатские направления, в качестве приоритетных для развития. Расширенный международный аэропорт имени Хорхе Чавеса предоставил дополнительные мощности для роста и усилил амбиции Лимы стать региональным хабом. Недавние успехи включают возобновление рейсов Air Canada в Торонто и запуск рейсов Level из Барселоны. Однако после введения аэропортом сбора за транзитных пассажиров хабовые амбиции Лимы столкнулись с вызовом. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) и другие отраслевые организации считают, что этот сбор может ослабить конкурентоспособность аэропорта по сравнению с региональными хабами, такими как Богота и Панама.
Новость о рейсах в Лиму появилась на фоне усиления конкуренции между европейскими авиакомпаниями за пассажиропоток в Латинскую Америку. В июне провозная емкость на маршрутах Европа-Латинская Америка выросла примерно до 754 000 кресел в неделю в обоих направлениях. Лидерами рынка являются Iberia (доля 12,7%), Air France (11%), Air Europa (7,4%), KLM (6,4%), TAP Air Portugal (6,3%) и British Airways (5,4%). Согласно данным OAG Schedules Analyser, Turkish Airlines в настоящее время предлагает около 23 100 кресел в неделю в обоих направлениях в своей сети Европа-Латинская Америка, что составляет около 3% от общей провозной емкости. Последним новым маршрутом этого члена Star Alliance стал рейс в Сантьяго (Чили) через Сан-Паулу, запущенный в декабре 2024 года.
Turkish Airlines стремится расширить этот рынок за счет инвестиций в Air Europa. Испания недавно одобрила приобретение миноритарной доли в этом базирующемся в Мадриде лоукостере, который обслуживает более 20 направлений в Латинской Америке и Карибском бассейне. Кроме того, Turkish Airlines готовится к следующему этапу расширения дальнемагистральных маршрутов через программу обновления парка. Авиакомпания заказала 15 самолетов Airbus A350-1000 в рамках более широкого соглашения, охватывающего 70 самолетов семейства A350, первые поставки ожидаются с середины 2027 года. Перевозчик уже запустил рейсы с промежуточной посадкой в Мельбурн и Сидней (Австралия), а ранее определил Буэнос-Айрес, Сантьяго, Лиму, Мельбурн и Сидней в качестве кандидатов для будущих прямых рейсов после ввода в эксплуатацию A350-1000. Среди других потенциальных дальнемагистральных направлений, рассматриваемых в настоящее время, также Миннеаполис, Филадельфия и Орландо.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
