Репортаж от Wedoany，Недавно была официально опубликована «Система судовых маршрутов в прибрежных водах Ляонина», которая вступит в силу с 15 августа. Ляонин стал первой провинцией в Китае, внедрившей систему судовых маршрутов во всех прибрежных водах.
Как сообщается, система судовых маршрутов — это международно признанная модель управления морским движением, которая регулирует порядок судоходства, снижая риски встречных и пересекающихся курсов, путем установления схем разделения движения, зон предупреждения и т.д. Проще говоря, она действует как «дорожная разметка», позволяя судам «двигаться по своим полосам».
Система судовых маршрутов во всех прибрежных водах Ляонина основана на двух существующих системах: системе маршрутов в проливе Лаотешань и системе разделения движения в проливе Дашань порта Далянь. Она модернизирует и объединяет существующие прибрежные общественные маршруты в четыре системы судовых маршрутов: северная часть Желтого моря, пролив Лаотешань — северная часть Бохайского залива, пролив Лаотешань — северо-западная часть Бохайского залива, пролив Лаотешань — западная часть Бохайского залива (участок Ляонина), формируя судоходную сеть «2+4» для всех прибрежных вод Ляонина.
Согласно новым правилам, судам запрещается становиться на якорь в зонах системы маршрутов и на их концах, а также заниматься деятельностью, препятствующей судоходству, такой как рыболовство или разведение морепродуктов. Таким образом, будет обеспечено «пространственное разделение» между торговыми судами и рыболовными судами.
Заместитель начальника Морского управления Ляонина Лю Ли отметил: «Благодаря системе маршрутов торговые и рыболовные суда смогут двигаться по своим полосам, что снизит вероятность столкновений, сделает порядок судоходства более упорядоченным, обеспечит безопасность плавания и одновременно повысит эффективность оборота портов».
Известно, что для решения вопроса о выводе существующих плотовых и донных хозяйств в акваториях системы маршрутов Морское управление Ляонина применяет подход «рассмотрение каждого случая отдельно», способствуя тому, чтобы местные органы власти надлежащим образом решали эти вопросы с помощью трехмерного управления морским пространством, замены акваторий, равнозначных консультаций и других методов, максимально защищая права и интересы рыбаков.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
