Репортаж от Wedoany，Недавно 11 ведомств, включая Министерство транспорта Китая, Государственный комитет по развитию и реформам, Министерство природных ресурсов и Министерство экологии и окружающей среды, совместно опубликовали «План действий по масштабному внедрению новых энергетических тяжелых грузовиков» (далее — «План»), в котором четко определены горнодобывающие районы, порты, грузовые узлы, заводские зоны и промышленные парки в качестве ключевых узлов применения, а также продвигается электрификация транспортных средств, таких как карьерные самосвалы. План устанавливает цели развития до 2030 года: доля рынка новых энергетических тяжелых грузовиков достигнет 40%, парк превысит 1,6 миллиона единиц, что составит около 20% от общего числа; в ключевых регионах, таких как Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй и равнина Фэньвэй, уровень электрификации короткоплечевых перевозок по фиксированным маршрутам превысит 80%.
Согласно «Плану», горнодобывающая, металлургическая, теплоэнергетическая, цветная металлургия, коксохимическая, углехимическая и другие отрасли с высоким энергопотреблением и высокими выбросами включены в сферу контроля за чистотой транспорта, при этом упорядоченно продвигается использование новых энергетических тяжелых грузовиков для магистральных перевозок массовых грузов. Это означает, что замена энергоносителей в горнодобывающем транспорте была поднята на уровень национальной стратегической задачи, и горнодобывающие предприятия должны заранее планировать обновление транспортных средств, строительство зарядной инфраструктуры и корректировку транспортной структуры.
В части зарядной инфраструктуры «План» предлагает расширить сеть зарядных устройств для коротких и средних расстояний в горнодобывающих районах и прилегающих зонах, способствовать координации планирования зарядной инфраструктуры с планированием землепользования, комплексного транспорта, энергетики и электроэнергии, а также поощрять местные органы власти создавать интегрированные объекты «ветер-солнце-накопление-зарядка-замена» в соответствии с местными условиями для оптимизации затрат на зарядку. В то же время «План» поощряет взаимодействие новых энергетических тяжелых грузовиков с операторами логистики, энергетики и другими субъектами, создание платформ для обмена ресурсами, а также продвижение инноваций в новых бизнес-моделях, таких как разделение автомобиля и батареи, аренда батарей и комплексные энергетические услуги, предоставляя горнодобывающим предприятиям гибкий выбор между самостоятельным строительством и привлечением сторонних услуг.
В части стимулирования обновления транспортных средств государство продолжает реализацию программы замены старых коммерческих грузовиков, отдавая приоритет обновлению на новые энергетические тяжелые грузовики, и поощряет местные органы власти использовать экономические и технические меры для стимулирования рынка к покупке и использованию новых энергетических тяжелых грузовиков. По оценкам отрасли, каждый рейс полностью электрического карьерного самосвала экономит около 90 юаней по сравнению с дизельным аналогом. В провинции Хубэй был создан первый в стране «коридор нулевого уровня выбросов для горнодобывающего транспорта», где 50 новых энергетических тяжелых грузовиков позволяют сокращать около 3000 тонн выбросов углерода в год. «План» также предлагает создать 30 000 километров автомобильных транспортных коридоров с нулевым уровнем выбросов вдоль национальной сети скоростных автомагистралей, сосредоточившись на сценариях, таких как «вывоз угля из Синьцзяна» и «вывоз угля из провинций Шаньси, Шэньси и Внутренней Монголии», и поощряя создание маршрутов с нулевым уровнем выбросов для перевозки массовых грузов.
Публикация этого плана предоставляет четкие политические ориентиры и временные рамки для экологически чистой трансформации горнодобывающего транспорта, ускорит масштабное внедрение новых энергетических тяжелых грузовиков в горнодобывающих сценариях и будет способствовать энергосбережению, сокращению выбросов и модернизации промышленности в горнодобывающем транспортном секторе.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
