Репортаж от Wedoany，Ранним утром 12 июня в Мехико официально открылся чемпионат мира по футболу в США, Канаде и Мексике.
Три страны — США, Канада и Мексика — объединили усилия: 16 городов, 48 команд, 104 матча, 39 дней турнира — каждая из этих цифр обновляет исторические рекорды чемпионатов мира.
Весь турнирный путь пролегает через Североамериканский континент, командам и болельщикам придётся перемещаться между такими удалёнными городами, как Ванкувер и Майами.
За этим грандиозным футбольным праздником скрывается один «энергетический счёт»…
Углеродный след: от 2,17 млн до 9 млн тонн
Согласно отчётам ФИФА, углеродный след предыдущих чемпионатов мира демонстрировал устойчивую тенденцию к росту. В 2018 году на чемпионате мира в России выбросы углекислого газа составили 2,17 млн тонн, из которых на транспорт пришлось 57% (около 1,6 млн тонн). В 2022 году на чемпионате мира в Катаре выбросы выросли до 3,63 млн тонн, что почти на 70% больше, чем в 2018 году; в структуре выбросов транспорт по-прежнему занимал первое место — около 52% (в основном международные авиаперелёты), на строительство стадионов и размещение пришлось примерно 25% и 20% соответственно.
Прогнозируемый объём выбросов на чемпионате мира 2026 года в США, Канаде и Мексике вывел эту цифру на новый уровень.
Согласно аналитическому отчёту французской компании по учёту выбросов углерода Greenly, углеродный след текущего турнира составит около 7,8 млн тонн CO₂-эквивалента, что примерно равно годовым выбросам 1,7 млн автомобилей или годовому углеродному следу западноафриканской страны Сьерра-Леоне.
Доклад «Климатическая слепота ФИФА», подготовленный британским аналитическим центром «Новый институт погоды» совместно с такими организациями, как «Глобальные ответственные учёные» и Ассоциация охраны окружающей среды США, приводит ещё более высокие данные: выбросы на этом чемпионате мира составят как минимум 9 млн тонн, что примерно эквивалентно годовому углеродному следу 1,1 млн французов и почти вдвое превышает средний показатель в 4,7 млн тонн на чемпионатах мира с 2010 по 2022 год. В более пессимистичном сценарии выбросы могут достичь 15 млн тонн.
Результаты исследования Давида Фаранды, директора по климатическим наукам Национального центра научных исследований Франции (CNRS), в высокой степени совпадают с приведёнными выше данными: по его расчётам, диапазон выбросов углекислого газа составляет от 7 до 8 млн тонн, а в максимальном сценарии может достичь 9 млн тонн. Этот учёный прямо заявил: «Несомненно, выбросы на этом турнире установят рекорд, а первоначальные оценки при подаче заявки были полностью оторваны от реальности».
Авиаперелёты: «главный двигатель» выбросов углерода
Откуда берутся такие высокие выбросы углерода? По оценкам Greenly, на поездки болельщиков (в основном авиаперелёты) приходится 87% от общего объёма выбросов турнира. Как сообщает Reuters, миллионы болельщиков, путешествующих на самолётах по Североамериканскому континенту, делают транспортные выбросы основной частью общего объёма выбросов турнира.
Особенность текущего турнира заключается прежде всего в его географическом размахе. 16 стадионов расположены крайне рассредоточенно: расстояние по прямой между самым северным городом — канадским Ванкувером и американским Майами превышает 4500 км. Кроме того, в Северной Америке отсутствует эффективная сеть высокоскоростных железных дорог, соединяющих эти города, — это разительно контрастирует с чемпионатом Европы 2024 года, где развитая железнодорожная система Германии и соседних стран позволила сократить транспортные выбросы примерно на 21%. Передвижение между городами для команд и болельщиков практически возможно только на самолётах. Согласно расчётам доклада «Климатическая слепота ФИФА», только на авиаперевозки придётся более 7,7 млн тонн выбросов углерода, а выбросы от авиарейсов могут увеличиться на 160%–325% по сравнению с предыдущими чемпионатами мира.
Давид Гогишвили, географ из Лозаннского университета (Швейцария), в интервью Reuters дал примечательную оценку: «Мы устранили один источник негативного воздействия на окружающую среду, но усугубили его в другом аспекте».
Дилемма сокращения выбросов: углеродная компенсация с трудом скрывает разрыв с целями
Перед лицом беспрецедентного давления, связанного с выбросами углерода, «зелёные» инвестиции ФИФА в этот турнир также стали крупнейшими за всю историю.
На уровне стадионов, по данным Associated Press, к началу турнира 13 из 16 арен получили сертификацию LEED (зелёное строительство), причём 10 из них прошли строгую проверку и получили её после 2024 года. На этих сертифицированных стадионах установлено более 11 500 солнечных батарей для выработки чистой электроэнергии, что позволяет ежегодно экономить более 100 миллионов галлонов питьевой воды и сокращать использование более 5 миллионов одноразовых пластиковых изделий. Примечательно, что на этом турнире почти полностью используются существующие спортивные объекты Северной Америки, что позволило избежать огромных выбросов углерода от строительства новых стадионов с нуля.
Что касается футболок, компания Nike выпустила для этого чемпионата мира форму, изготовленную по технологии химической переработки из «100% текстильных отходов», превращая старую одежду в высококачественную регенерированную полиэфирную пряжу. Сообщается, что компания Zhejiang Jiren New Materials Co., Ltd. поставила почти 7000 тонн такой пряжи для 12 национальных сборных. Однако некоторые аналитики отмечают, что эти футболки по своей сути всё ещё являются полиэфирными волокнами на нефтяной основе, а сложность переработки смесовых компонентов в потребительских текстильных отходах с помощью химической регенерации значительно выше, чем в случае хорошо отсортированных промышленных отходов на фабриках, и до настоящего циклического использования ещё далеко.
Углеродная компенсация и устойчивое топливо. Сообщается, что ФИФА объявила о намерении компенсировать выбросы, образующиеся во время турнира, за счёт покупки углеродных кредитов — это означает, что с точки зрения бухгалтерского учёта данный чемпионат мира может достичь «углеродной нейтральности» на уровне мероприятия. Кроме того, в области сокращения выбросов от авиации ФИФА ведёт переговоры с несколькими авиакомпаниями о добавлении устойчивого авиационного топлива (SAF) на некоторые официальные маршруты. Однако, по данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), в 2025 году производство SAF составило лишь 0,6% от общего мирового потребления авиакеросина, а в 2026 году, по прогнозам, увеличится лишь до 0,8%. При текущем уровне цен надбавка за SAF уже привела к дополнительным расходам авиационной отрасли в размере 3,6 млрд долларов США в 2025 году; его цена обычно вдвое превышает цену традиционного авиакеросина, а на некоторых рынках с обязательным использованием — даже в пять раз.
Заслуживает внимания тот факт, что в 2021 году на COP26 ФИФА присоединилась к рамочной программе ООН «Спорт во имя климатических действий», обязавшись сократить собственные выбросы на 50% к 2030 году и достичь нулевого уровня выбросов к 2040 году. Как отметил основатель французской компании Greenly Алексис Норман: «До цели „сократить выбросы вдвое“ осталось всего четыре года, а выбросы вместо этого удвоились».
Нынешний чемпионат мира в США, Канаде и Мексике — не конечная точка «расширения» турниров ФИФА. Чемпионат мира 2030 года пройдёт на трёх континентах — в Южной Америке, Африке и Европе, а внутри ФИФА уже обсуждается возможность дальнейшего расширения числа команд-участниц до 64.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
