Репортаж от Wedoany，Махриханиш, расположенный на полуострове Кинтайр в Шотландии, претендует на проведение испытаний в рамках проекта Invictus Европейского космического агентства (ESA) стоимостью 7 миллионов евро (около 8 миллионов долларов США). Результаты отбора ожидаются позднее в этом году.
Гордон Стивенсон, член совета директоров компании Machrihanish Airbase Community Company (MACC), которая владеет и управляет базой, выразил надежду на победу в конкурсе на проект Invictus. Он уверен, что результаты будут объявлены в этом году, поскольку Invictus уже запланировал начало испытаний на начало 2031 года. До этого будет проведен ряд различных тестов, включая испытания двигателей. Стивенсон с осторожностью отметил, что у конкурса может быть не один победитель. Invictus официально объявил, что Махриханиш и космопорт Корнуолл (Cornwall Spaceport) отобраны для участия в проекте, и некоторые части испытаний и летных тестов могут проводиться на обеих площадках.
Преимущество Махриханиша заключается в двух факторах, которые, по его мнению, Корнуолл не может предложить: доступность воздушного пространства и конфиденциальность. Эти аспекты критически важны для летных испытаний, связанных с новыми двигательными системами, высокими скоростями и технологиями двойного назначения. За исключением двух ежедневных региональных рейсов Loganair в Глазго, движение на базе ограничивается санитарной авиацией (самолеты и вертолеты). По данным MACC, в 2025 году в Махриханише было зафиксировано 1414 самолетовылетов, тогда как в аэропорту Ньюки в Корнуолле (Cornwall Airport Newquay) — более 20 000. Последний обслуживает регулярные региональные пассажирские и грузовые перевозки и находится под оживленной трансатлантической трассой.
Гиперзвуковые испытания включают полеты непроверенных летательных аппаратов на экстремальных скоростях и требуют обширного изолированного воздушного пространства, гибкого планирования и возможности безопасного прерывания полета. Западный конец взлетно-посадочной полосы Махриханиша, ориентированной с востока на запад, выходит на побережье Северной Атлантики. Стивенсон отметил, что впереди нет никаких препятствий, что идеально подходит для летных испытаний. С точки зрения безопасности, возможность взлетать над морем и удаляться от любых густонаселенных районов очень важна. Удаленность базы также обеспечивает конфиденциальность. Местный городок насчитывает около 5000 жителей, а сама база площадью 1000 акров расположена на изолированном полуострове.
Сверхзвуковой самолет Concorde выполнял испытательные полеты с базы Махриханиш в конце 1960-х годов, и здесь также проводились работы по нескольким засекреченным проектам, включая испытания бомбардировщика-невидимки B-2. Стивенсон отметил, что многие из тех, кто приезжает сюда для испытаний самолетов или двигателей, хотят сохранить конфиденциальность и могут не желать много говорить о своей работе по государственным или коммерческим причинам.
Ключевым элементом конкурентоспособности инфраструктуры Махриханиша является взлетно-посадочная полоса. Ее длина составляет 10 003 фута (3049 метров), что делает ее одной из самых длинных в Великобритании и, по мнению MACC, самой длинной, находящейся в частных руках. Космоплан Invictus планирует взлетать и приземляться как обычный самолет, а не осуществлять вертикальный пуск. Стивенсон отметил, что база не будет получать разрешение на вертикальные пуски, и Махриханиш и Корнуолл, возможно, являются единственными двумя площадками в Великобритании, получившими разрешение на горизонтальные пуски.
Бывшая база Королевских ВВС была продана Министерством обороны (MoD) местному сообществу в 2012 году, теперь управляется как благотворительная организация и сохранила множество активов военного времени: ангары, обширные бетонные площадки, диспетчерскую вышку, противопожарное покрытие, объекты для обслуживания пассажиров и жилье на территории, которое когда-то могло разместить сотни пилотов.
Транспортное сообщение включает сам аэропорт, автомобильную дорогу до Глазго и глубоководный порт в местном городке, что обеспечивает логистические преимущества для перевозки оборудования. Стивенсон отметил, что крупные компоненты или фюзеляжи, которые невозможно легко перевезти по дороге, могут быть доставлены морским путем. Летательный аппарат Invictus фактически строится в Белфасте, который находится примерно в 15 милях по прямой.
Invictus — ближайшая цель, но Махриханиш также позиционирует себя как лицензированный космопорт для горизонтальных пусков, испытательный полигон и развивающийся аэрокосмический промышленный кластер. Испытания двигателей уже проводятся: британская компания-оператор запусков Skyrora провела на площадке испытания ракетных двигателей, а немецкий разработчик ракетных двигателей HyImpulse провел испытательную кампанию на бетонной площадке в марте. Стивенсон сказал, что они могут установить испытательные стенды, вокруг которых нет никаких транспортных средств, людей, зданий или животных, и могут шуметь без какого-либо ущерба.
Космическая компания Exotopic, имеющая опыт работы со спутниками и их отслеживанием, уже обосновалась здесь на постоянной основе. MACC планирует построить современное жилье, лаборатории и объекты для привлечения малых и средних аэрокосмических предприятий, следуя модели кластеров, наблюдаемой в Корнуолле, Прествике и Уэсткотте. Компания также ежегодно проводит летние ракетные семинары для сотен студентов университетов, а в 2026 году впервые проведет его совместно с ESA.
Стивенсон, бывший пилот British Airways и easyJet, заявил, что победа в тендере на программу испытаний Invictus укрепит стратегию MACC и принесет высококачественные инженерные рабочие места в регион, зависящий от сельского хозяйства. Он считает, что это будет преобразующим для местного сообщества, и надеется создать высококвалифицированные рабочие места, чтобы помочь удержать молодежь в этом районе.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
