Завод Volvo в Мексике завершил производство первых тестовых автомобилей

Репортаж от Wedoany，Материнская компания Volvo Trucks North America (VTNA) и Mack Trucks, входящая в группу Volvo Group, 10 июня сообщила, что первые тестовые автомобили были произведены на заводе группы в Монтеррее, Мексика.

Этот прогресс был обновлён на Дне рынков капитала Volvo Group 2026 года, который включал выступления генерального директора Мартина Лундстедта (Martin Lundstedt), президента Volvo Trucks Роджера Альма (Roger Alm) и руководителя североамериканского бизнеса грузовых автомобилей Volvo Group Стивена Роя (Stephen Roy). Завод в Монтеррее — первый завод по производству грузовиков Volvo Group в Мексике, который будет выпускать автомобили для VTNA и Mack, дополняя мощности существующих заводов в США.

Volvo Group объявила о планах строительства завода площадью 1,7 миллиона квадратных футов в апреле 2024 года, а в августе того же года сообщила, что завод стоимостью 700 миллионов долларов будет расположен в Монтеррее. Будучи последним из крупных североамериканских производителей грузовиков, начавшим сборку готовых автомобилей в Мексике, компания ранее уже производила в стране автобусы. В марте этого года президент VTNA Питер Вурхов (Peter Voorhoeve) заявил изданию Transport Topics, что производственная линия в Монтеррее будет запущена в июле, а первоначальный объём выпуска будет «очень низким».

Грузовики, произведённые на заводе в Монтеррее для VTNA, будут экспортироваться в США и Канаду, а для Mack — поставляться на рынки Мексики, Латинской Америки, а также в США и Канаду. В настоящее время VTNA имеет два производственных предприятия в США: завод New River Valley и завод трансмиссий в Хейгерстауне, штат Мэриленд (совместно с Mack). Основное производственное предприятие Mack в США находится в долине Лихай в Макунги, штат Пенсильвания.

Volvo Group ожидает, что завод в Монтеррее обеспечит гибкость для удовлетворения спроса со стороны различных подразделений в периоды пиковых грузоперевозок, что невозможно при существующих мощностях. Согласно презентационным материалам, это расширение также поддержит планы по удвоению экспортных операций Mack в Центральной и Южной Америке, а также в Карибском бассейне. Volvo Group добавила, что Mack сосредоточится на трёх ключевых рынках: Мексике, Чили и Колумбии.

«Это очень хорошие, зрелые рынки с сильными автопарками, которые активно инвестируют в новые и устойчивые технологии», — заявил Рой аналитикам и инвесторам во время участия в Дне рынков капитала 2026 года. Рой, которого в августе сменит Уилсон Лирманн (Wilson Lirmann), добавил: «Это область, к возвращению в которую мы испытываем большой энтузиазм. В прошлом мы имели очень сильное присутствие на экспортных рынках. Мы выбрали около 18 стран в качестве приоритетных».

Кроме того, объём производства на заводе в Монтеррее поддержит план Volvo Group по завоеванию 25% доли североамериканского рынка тяжёлых грузовиков к 2030 году, о чём материнская компания сообщила на предыдущем Дне рынков капитала в Дублине в ноябре 2024 года. Ожидается, что VTNA обеспечит 15% этой доли, а Mack — 10%. Согласно данным Omdia Automotive, в 2025 году доля VTNA в розничных продажах грузовиков класса 8 в США составила 9,1%, а доля Mack — 8,7%. По мере улучшения перспектив рынка грузоперевозок и восстановления продаж грузовиков конкуренты на североамериканском рынке грузовиков класса 8 уже наращивают производство.

Согласно данным Национального института статистики и географии Мексики (INEGI), подразделения Freightliner компании Daimler Truck North America, International Motors и Kenworth компании Paccar в мае произвели в Мексике в общей сложности 13 878 грузовиков, что составило 95,4% всего производства коммерческих автомобилей в стране за этот месяц. В апреле эти три производителя грузовиков выпустили на своих заводах в Мексике 11 755 автомобилей. Согласно предварительным данным ACT Research, заказы на грузовики класса 8 в Северной Америке в мае выросли на 103% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 26 500 единиц; в апреле рост составил 201%.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com