Репортаж от Wedoany，Порт Роттердама (Port of Rotterdam) и его европейские партнеры по проекту MAGPIE успешно завершили демонстрацию автономного плавания речного судна, обеспечив независимое перемещение между причалами в условиях интенсивного портового трафика. В ходе демонстрации речное контейнерное судно MS Letitia (группа HTS) с обычной силовой установкой самостоятельно выполнило отшвартовку, плавание по реке и швартовку, одновременно непрерывно контролируя окружающую обстановку, обнаруживая другие суда и при необходимости безопасно уклоняясь от них с учетом факторов окружающей среды.
MS Letitia отправилась из порта Амалиахавен (Amaliahaven) на реке Маасвлакте (río Maasvlakte), прошла через Европорт и Ньиве-Ватервег, и в конечном итоге прибыла в порт Ваалхавен (Waalhaven) в Роттердаме. Это плавание продемонстрировало возможности автономной системы в реальных портовых условиях.
Оскар ван Веен (Oscar van Veen), директор по инновациям порта Роттердама, отметил, что автономное плавание позволяет реализовать новые логистические концепции, повышая гибкость, эффективность и надежность речных перевозок. Речные перевозки являются важным видом наземного транспорта для порта Роттердама: перевозя контейнеры, насыпные и жидкие грузы, они снижают нагрузку на дорожную сеть и являются более энергоэффективными по сравнению с автомобильным транспортом. С ростом объемов грузов речные перевозки должны сохранять и расширять свою долю рынка, и автономное плавание может сыграть в этом важную роль.
Европа сталкивается с такими вызовами, как энергетический переход, промышленная конкурентоспособность, климатические цели и стратегическая устойчивость. Порты, как центры разработки и внедрения инноваций, играют все более важную роль. Проект MAGPIE направлен на ускорение этого развития, и автономное судоходство является одним из десяти пилотных проектов в его рамках. Эти инициативы, охватывающие морские, речные, железнодорожные и автомобильные перевозки, предоставляют практическую информацию, которую порты могут немедленно внедрить для поддержки перехода к более устойчивой деятельности.
Партнеры проекта Alphatron Marine, Argonics и Argonav интегрируют некоторые элементы данной демонстрации в свои вспомогательные продукты для речных судов.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
