Репортаж от Wedoany，В Валенсии (Испания) запущен проект Endfouling, участниками которого стали Технологический институт пластмасс (Aimplas), BiotechVana, Фонд порта Валенсия (Fundación Valenciaport) и Seroil Valencia. Цель проекта — использование органических отходов, образующихся в портовой среде, для создания новых устойчивых решений, способных защищать суда и повышать эффективность морских перевозок.
Биообрастание, вызванное накоплением морских организмов на корпусах судов и других подводных конструкциях, увеличивает трение судна о воду, что приводит к росту расхода топлива и увеличению выбросов загрязняющих веществ. По данным Международной морской организации (International Maritime Organization, IMO), около 9% топлива, потребляемого судами, связано с этими морскими обрастаниями, и такое увеличение энергопотребления может ежегодно приводить к выбросам от 80 до 90 миллионов тонн углекислого газа.
В рамках проекта изучается возможность использования органических отходов, образующихся в результате портовой деятельности, для получения новых биологических добавок, которые помогут предотвратить образование этих обрастаний на судах и других морских сооружениях. Проект финансируется Валенсийским институтом конкурентоспособности и инноваций (Instituto Valenciano de Competitividad e Innovación) и направлен на преобразование отходов, которые обычно утилизируются, в новые материалы с добавленной стоимостью для морского сектора, одновременно снижая воздействие на окружающую среду портовой деятельности и технического обслуживания судов.
Многие из существующих в настоящее время решений для борьбы с биообрастанием имеют ограничения или основаны на химических компонентах. Данная инициатива, напротив, направлена на разработку альтернатив на биологической основе, которые могут быть интегрированы в материалы, используемые для судов, чтобы обеспечить более долговременную и устойчивую защиту. В рамках проекта разрабатываются решения на основе ферментов и микроорганизмов, способные препятствовать появлению морских обрастаний на ранних стадиях, а также используются инструменты искусственного интеллекта и биоинформатики для оптимизации эффективности и действенности этих соединений.
Еще одно направление работы проекта — разработка систем защиты, позволяющих интегрировать эти биологические добавки в пластиковые материалы, предназначенные для морского сектора, без потери их активности. Проект также включает создание прототипов и проведение испытаний в реальных условиях для оценки эффективности разработанных решений на судах и морских сооружениях.
Снижение биообрастания на судах позволяет не только уменьшить расход топлива и выбросы загрязняющих веществ, но и улучшить обслуживание и продлить срок службы морских конструкций. Посредством этой инициативы участники стремятся продвигать новые инновационные решения для более эффективного использования ресурсов, образующихся в портах, и перехода к более устойчивой модели морских перевозок.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
