Репортаж от Wedoany，Недавно водородный рефрижератор компании Qiangyun New Energy, загруженный охлажденными продуктами Shuanghui, отправился из города Цзиюань провинции Хэнань, по трассе Пекин-Гонконг-Макао через Ухань (провинция Хубэй) для дозаправки водородом в пути и успешно прибыл в Наньчан (провинция Цзянси). На обратном пути была произведена повторная дозаправка водородом на станции в порту Чэнсиган города Цзюцзян. Общий пробег составил 1057 км, что знаменует полное открытие водородной холодильной цепи, соединяющей три провинции: Хэнань, Хубэй и Цзянси.
В ходе данного тестового пробега были одновременно практически проложены три ключевых маршрута. Что касается логистического маршрута, автомобиль на всём протяжении опирался на развитую сеть дорог, такую как трасса Пекин-Гонконг-Макао, следуя из Цзиюаня (Хэнань) через Ухань (Хубэй) в Наньчан (Цзянси), а обратно — из Цзюцзяна в Цзиюань. Маршрут четкий и стабильный, перевозки по холодильной цепи не требуют объездов, что полностью гарантирует своевременность. Что касается маршрута дозаправки, вдоль трассы сформирована непрерывная сеть водородных заправочных станций. Несколько станций в провинции Хэнань обеспечивают отправку, в городах Ухань и Хуанши провинции Хубэй есть условия для промежуточной дозаправки, а станция в порту Чэнсиган города Цзюцзян провинции Цзянси, являясь первой водородной станцией в провинции, имеет суточную мощность 500 кг, что эффективно поддерживает грузовые перевозки на обратном пути и по магистральным линиям «север-юг». Система дозаправки не зависит от одной станции и обладает высокой избыточностью и устойчивостью. Что касается бизнес-маршрута, основа эксплуатации магистрали — реальный спрос на грузоперевозки. Компания Shuanghui Development, ведущий китайский производитель мясных продуктов, ежедневно имеет стабильный спрос на крупные партии охлажденных грузов, отправляемых из Хэнани в Цзянси. В то же время существует постоянный обратный спрос на сельскохозяйственную и свежую продукцию из Цзянси и прилегающих регионов.
Предпосылкой устойчивой эксплуатации магистрали является экономическая целесообразность. Данные тестового пробега показывают, что цена водорода вдоль маршрута составляет около 25 юаней/кг. С учетом фактического уровня потребления водорода рефрижератором, комплексные эксплуатационные расходы на километр для водородного рефрижератора на данном маршруте могут быть на 0,8–1,0 юаня ниже, чем для традиционного дизельного рефрижератора. При среднегодовом пробеге в 100 000 км экономия только на топливе может составить от 80 000 до 100 000 юаней. Кроме того, время заправки водородного рефрижератора составляет всего 3–6 минут, а общий запас хода превышает 600 км, что дает значительное преимущество при высоких требованиях к своевременности перевозок по холодильной цепи и дополнительно повышает операционную эффективность.
В процессе открытия данной магистрали политика провинций Хэнань и Хубэй по снижению или отмене платы за проезд по скоростным трассам для водородных грузовиков эффективно снизила транспортные расходы, а направляющая политика города Цзюцзян в отношении цен на водород также создала благоприятные условия для экономичности дозаправки. Эти меры оказали реальную поддержку эксплуатации магистрали, однако основная логика ее открытия заключается в том, что компания Qiangyun New Energy, опираясь на фактические операционные возможности, успешно сопоставила реальные бизнес-потребности с совершенной сетью дозаправки и разумной экономической моделью.
На сегодняшний день общий пробег автопарка водородных автомобилей Qiangyun New Energy превысил 1,5 миллиона километров. От успешной поставки 150 водородных рефрижераторов и достижения прорывного пробега до успешного завершения межпровинциального тестового пробега по маршруту Хэнань-Хубэй-Цзянси, компания Qiangyun New Energy с помощью постоянных фактических эксплуатационных данных продвигает водородную холодильную цепь от демонстрационных проектов к воспроизводимой и масштабируемой бизнес-модели. На следующем этапе компания Qiangyun New Energy, взяв за образец данный маршрут Цзиюань (Хэнань) — Ухань (Хубэй) — Наньчан (Цзянси), ускорит строительство сети водородных холодильных магистралей, соединяющих больше городов в центральных провинциях, и продолжит расширять масштабы применения водородных коммерческих автомобилей в сценариях междугородних перевозок на дальние расстояния.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
