Репортаж от Wedoany，В порту Клайпеды (Klaipėda Port) в Литве введена в эксплуатацию первая в стране станция по производству и заправке «зелёным» водородом. Этот объект будет обеспечивать «зелёным» водородом легковые автомобили, тяжелые грузовики, суда и портовые операции, способствуя развитию экосистемы низкоуглеродного транспорта.
Генеральный директор Администрации Клайпедского порта Альгис Латакас (Algis Latakas) отметил, что несколько лет назад «зелёный» водород в порту был лишь идеей, а сегодня этот объект уже введён в эксплуатацию, открывая новую главу в энергетическом переходе страны.
Проект был запущен в 2023 году, строительство началось летом 2025 года, основное оборудование прибыло в октябре 2025 года, а первая партия «зелёного» водорода была произведена в апреле 2026 года. На станции используется электролизёр с полимерной электролитной мембраной (PEM) для производства водорода. При полной загрузке она сможет производить около 127 тонн «зелёного» водорода в год.
Администрация Клайпедского порта будет использовать около 25% водорода, произведённого на месте, для собственных нужд. В порту скоро начнёт работу мусоросборочное судно на водородном топливе, а также в автопарк администрации добавлен водородный автомобиль Toyota Mirai (Toyota Mirai). По словам представителей порта, эти инвестиции демонстрируют их приверженность тестированию и внедрению чистых технологий в реальных эксплуатационных условиях.
Объект будет функционировать как открытая инфраструктура, обслуживая более широкий транспортный и логистический сектор. Администрация Клайпедского порта сотрудничает с группой LTG (LTG Group), Клайпедской стивидорной компанией BEGA (Klaipėda Stevedoring Company BEGA) и компанией Volvo Lietuva (Volvo Lietuva) для изучения применения водорода в автомобильных перевозках, железнодорожных операциях и портовой деятельности. Коммерческие поставки водорода планируется начать осенью 2026 года.
Проект является частью «Плана восстановления и устойчивости экономики Литвы следующего поколения» (Next Generation Lithuania Economic Recovery and Resilience Plan) и получил финансирование в рамках программы NextGenerationEU Европейского Союза. Общий объём инвестиций в станцию производства и заправки водородом составил около 12 миллионов евро, из которых около 6 миллионов евро выделил ЕС. Реализацией проекта занимались компании Inžinerinis projektavimas, MT Group (MT Group) и Gevalda.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
