Репортаж от Wedoany，Глобальная перестройка цепочки поставок новой энергетики побуждает африканские страны-производители ресурсов пересмотреть свою роль в мировой индустрии аккумуляторных металлов. Долгое время Африка в основном выступала поставщиком ключевых минералов, таких как кобальт, литий, медь, марганец, графит и фосфаты, однако после добычи эти ресурсы обычно отправлялись в Азию для плавки, производства материалов и изготовления аккумуляторов, оставляя Африке лишь ограниченную долю стоимости на начальном этапе цепочки. С ростом значимости безопасности цепочек поставок, промышленной политики и торговых стратегий африканские страны начинают изучать возможность превращения ресурсных преимуществ в производственный потенциал.
Европа была основной движущей силой реструктуризации глобальной цепочки поставок электромобилей и аккумуляторов. Европейский союз через Закон о критически важных сырьевых материалах (Critical Raw Materials Act) установил цели на 2030 год, требующие, чтобы не менее 10% годового потребления стратегического сырья добывалось внутри ЕС, 40% перерабатывалось внутри ЕС, а 25% обеспечивалось за счет вторичной переработки. Однако процесс локализации в Европе столкнулся с трудностями. Northvolt, считавшийся флагманом независимого европейского производства аккумуляторов, подал заявление о банкротстве в марте 2025 года, а компании ACC, Cellforce, Volvo Group и другие впоследствии сократили свои планы по производству аккумуляторов. Только осенью 2024 года в Европе было отменено или отложено не менее 100 ГВт·ч запланированных мощностей по производству аккумуляторов. Одной из ключевых структурных проблем является стоимость энергии: промышленные цены на электроэнергию в Европе обычно в три-четыре раза выше, чем в Китае.
Демократическая Республика Конго является основным мировым источником добываемого кобальта, обеспечивая около 75% мирового производства. Зимбабве стал важным экспортером литиевого сподуменового концентрата в Африке. Медные ресурсы Замбии и ДРК имеют решающее значение для глобальной электрификации, а Мозамбик, Танзания и Мадагаскар также обладают значительным потенциалом графита. Однако экспорт ресурсов не равен контролю над отраслью. В начале 2025 года ДРК ввела запрет на экспорт кобальта после падения его цены ниже 10 долларов за фунт, а затем перешла к системе квот. Этот шаг привел к росту мировых цен на кобальт примерно на 170%, но из-за недостаточной местной перерабатывающей способности запасы скопились внутри страны, и некоторые предприятия столкнулись с давлением на денежные потоки.
Литиевая промышленность Зимбабве продвигается вниз по цепочке создания стоимости. По мере того как китайские компании, такие как Zhejiang Huayou Cobalt, продолжают инвестировать, страна начала разрабатывать проекты по производству сульфата лития в дополнение к экспорту концентрата. Сульфат лития занимает промежуточное положение между концентратом и аккумуляторными химикатами лития; его технические требования и энергопотребление относительно контролируемы, что предлагает относительно осуществимый путь для стран с развивающейся промышленной базой к созданию перерабатывающих мощностей среднего звена. Однако пример Зимбабве также показывает, что если экспортные ограничения вводятся быстрее, чем развиваются инфраструктура и перерабатывающие мощности, это может привести к накоплению запасов и ослаблению доверия инвесторов.
Марокко предлагает другую точку отсчета. Благодаря близости к Европе, богатым запасам фосфатов, относительно развитой промышленной базе и стабильному инвестиционному климату, страна привлекла инвестиции от таких компаний, как Gotion High-Tech, BTR New Material Group и Zhejiang Huayou Cobalt, в производство катодных материалов и аккумуляторов. Совместное китайско-марокканское предприятие COBCO завершило строительство первого объекта по производству материалов для литий-ионных аккумуляторов в Джорф-Ласфаре в 2025 году. Gotion High-Tech планирует построить гигафабрику аккумуляторов в Кенитре с начальной мощностью 20 ГВт·ч и долгосрочной целью в 100 ГВт·ч. Renault Group подписала семилетнее соглашение с Managem на ежегодную поставку 5000 тонн низкоуглеродного сульфата кобальта, что достаточно для поддержки годового производства аккумуляторов мощностью около 15 ГВт·ч. Однако успех Марокко зависит от ряда трудно воспроизводимых условий, таких как близость к Европе, развитая портовая инфраструктура, существующий автомобильный кластер и стабильный инвестиционный климат.
В процессе продвижения локализации цепочки создания стоимости аккумуляторных металлов Африка сталкивается как минимум с пятью основными препятствиями. Нестабильное электроснабжение является одним из ключевых барьеров, что неоднократно подтверждалось медленным прогрессом проектов по производству аккумуляторного лития в Зимбабве. Дешевая руда не автоматически превращается в дешевые материалы; ресурсные преимущества могут быть преобразованы в конкурентоспособность переработки только тогда, когда энергия, логистика и системы промышленной поддержки будут конкурентоспособными. Инженерные возможности определяют, могут ли проекты быть сданы вовремя; горнодобывающие компании не обладают автоматически способностью управлять химическими перерабатывающими объектами, и продвижение вниз по цепочке требует новых технологических партнеров и систем управления. Сертификация клиентов определяет, имеет ли продукт реальную рыночную стоимость; для аккумуляторных химикатов лития, прекурсоров и катодных материалов цикл сертификации длительный, и проекты часто сталкиваются с трудностями продаж даже после завершения строительства мощностей. Стабильность политики определяет стоимость капитала; экспортные ограничения ДРК в 2025 году привели к накоплению запасов и корректировке инвестиционных ожиданий; чем чаще меняется политика, тем выше премия за риск, требуемая инвесторами. Прозрачный механизм ценообразования определяет, может ли рынок созреть; по мере перехода цепочки стоимости от руды к концентрату и рафинированным химикатам различия в содержании, примесях и условиях сделок усложняют ценообразование.
Более реалистичный путь — поэтапная локализация с учетом национальных условий. Первый шаг — повышение качества обогащения и концентрата, создание стабильных спецификаций продукции и системы поставок. Второй шаг — развитие перерабатывающих мощностей среднего звена, таких как сульфат лития для лития, гидроксид кобальта и сульфаты для кобальта. Третий шаг — выборочное развитие рафинированных химикатов, таких как аккумуляторный карбонат лития и гидроксид лития, в странах с сильной промышленной базой. Четвертый шаг — развитие производства катодных материалов и аккумуляторных ячеек в очень немногих региональных центрах. Практическая модель — региональное разделение труда вокруг ресурсных коридоров, перерабатывающих хабов и экспортных ворот, снижение затрат на строительство проектов за счет трансграничной инфраструктуры. Для компаний модульные инвестиции и поэтапное расширение более осуществимы, чем интеграция всей цепочки стоимости.
Глобальная реструктуризация цепочек поставок создала новый спрос для промышленного развития Африки. Восхождение Марокко показывает, что Африка может играть производственную роль в цепочке поставок новой энергетики. Африке не нужно воспроизводить полную цепочку поставок аккумуляторов в каждой стране; более реалистичный путь — повышение качества концентрата и перерабатывающих мощностей среднего звена в странах-производителях ресурсов, развитие плавки и производства материалов в выбранных региональных центрах, создание ресурсных коридоров через трансграничную инфраструктуру и повышение финансовой осуществимости проектов за счет долгосрочных отношений с клиентами и прозрачной системы ценообразования.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
