Репортаж от Wedoany，Emirates (Эмирейтс) выполняет 16 ежедневных рейсов в Великобританию и 23–25 ежедневных рейсов, соединяющих девять пунктов назначения в Индии. Эти два рынка занимают центральное место в глобальной сети авиакомпании. Базирующаяся в Дубае Emirates охватывает более 140 направлений в 80 странах; Великобритания и Индия не только обеспечивают высокую долю пассажиропотока, но и значительно поддерживают её операции на ключевых рынках, таких как Австралия и Новая Зеландия. Кроме того, авиакомпания через свою дочернюю компанию flydubai (Флайдубай) предлагает стыковки в большее количество пунктов назначения в Индии.
Успех Emirates обусловлен радиальной моделью операций с хабом в международном аэропорту Дубая (DXB). Согласно отчёту OAG (Official Airline Guide) за 2025 год, в 2024 году 66% пассажиров авиакомпании совершали пересадку в DXB, а не начинали или заканчивали там своё путешествие. Авиакомпания обеспечивает бесшовные стыковки за счёт стратегического планирования расписания рейсов и, благодаря программе модернизации салонов стоимостью в миллиарды долларов, увеличивает провозную ёмкость в таких сегментах, как премиальный экономический класс (Premium Economy).
На рынке Великобритании Emirates в настоящее время выполняет 16 ежедневных рейсов в восемь портов. В июне лондонский аэропорт Хитроу (LHR) принимает пять ежедневных рейсов на четырёх Airbus A380-800 и одном Boeing 777-300ER; лондонский Гатвик (LGW) — три ежедневных рейса на двух Airbus A350-900 и одном Boeing 777-300ER; лондонский Станстед (STN) — один ежедневный рейс на Boeing 777-300ER. Кроме того, Бирмингем обслуживается одним ежедневным рейсом на Airbus A380-800, Манчестер — тремя ежедневными рейсами на двух Boeing 777-300ER и одном Airbus A350-900, Ньюкасл — одним ежедневным рейсом на Airbus A350-900, Эдинбург и Глазго — по одному ежедневному рейсу на Airbus A350-900 и Airbus A380-800 соответственно. Первоначально планировалось выполнять 20 ежедневных рейсов летом, но из-за региональных конфликтов часть рейсов была приостановлена в июне; однако с июля все 20 рейсов будут восстановлены. К тому времени количество ежедневных рейсов в три крупных лондонских аэропорта увеличится до 12, будет задействовано больше Airbus A380 и Boeing 777-300ER, а в Бирмингеме также добавится второй ежедневный рейс.
На рынке Индии Emirates выполняет 23–25 ежедневных рейсов в девять пунктов назначения. Дели — четыре ежедневных рейса на Boeing 777-300ER; Мумбаи — пять ежедневных рейсов на трёх Boeing 777-300ER, одном Airbus A350-900 и одном Airbus A380-800; Бангалор — три ежедневных рейса на двух Boeing 777-300ER и одном Airbus A380-800; Хайдарабад — три ежедневных рейса на Boeing 777-300ER; Ченнаи — три ежедневных рейса на Boeing 777-300ER; Ахмадабад — до двух ежедневных рейсов на Airbus A350-900; Кочин — два ежедневных рейса на Boeing 777-300ER; Калькутта — до двух ежедневных рейсов на Boeing 777-300ER; Тривандрам — один ежедневный рейс на Boeing 777-300ER. Из-за ограничений провозной ёмкости в рамках двусторонних соглашений о воздушном сообщении авиакомпания использует самолёты меньшего размера, и провозная ёмкость ниже, чем на рынке Великобритании, однако рейсы в Индию и из неё выполняются в обычном режиме.
Рынки Великобритании и Индии вносят значительный вклад в спрос пассажиров на рейсах Emirates в Австралию и Новую Зеландию. Авиакомпания обслуживает пять пунктов назначения в Австралии и два в Новой Зеландии, причём рейсы в аэропорт Крайстчерча (CHC) в Новой Зеландии выполняются с использованием пятой свободы воздуха через Сидней. Несмотря на некоторое сокращение частоты рейсов и провозной ёмкости в Австралазии, система бронирования авиакомпании показывает, что обслуживание будет восстановлено в ближайшие недели.
Emirates располагает более чем 270 широкофюзеляжными самолётами и заказала свыше 350 новых воздушных судов, большинство из которых — Boeing 777-9, ожидаемые к вводу в эксплуатацию в 2027 году. Из-за задержек программы 777-9 авиакомпания запустила программу модернизации салонов, завершив обновление 95 самолётов и планируя завершить ещё более десятка к концу года. Парк также пополняется за счёт получения Airbus A350; продукт с новейшими салонами и премиальным экономическим классом уже охватывает около половины флота. Кроме того, авиакомпания намекнула на разработку совершенно нового первого класса, бизнес-класса с купе и новых кресел экономического класса, которые будут использоваться на будущих моделях, таких как 777-9.
Хаб Emirates, DXB, близок к насыщению, и Дубай расширяет второй аэропорт — международный аэропорт Аль-Мактум (Dubai World Central Airport, DWC). Первая очередь DWC, как ожидается, будет завершена к 2034 году, а его годовая пропускная способность достигнет 150 миллионов пассажиров, с долгосрочной целью превысить 260 миллионов. После завершения первой очереди Emirates планирует перенести свои операции в DWC, чтобы поддержать расширение своего парка и сети маршрутов.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
