Репортаж от Wedoany，Компания NTT docomo недавно на экскурсии в своем здании в Синагаве представила меры по обеспечению работы сети связи, разработанные на основе опыта таких стихийных бедствий, как землетрясение на полуострове Ното в 2024 году, а также конкретные планы по мониторингу и управлению сетью в эпоху искусственного интеллекта.
Docomo сформулировала основные принципы своей стратегии по борьбе со стихийными бедствиями в трех направлениях: индивидуальное резервирование, сила сотрудничества и постоянное совершенствование, ориентированное на будущее. Основными причинами прекращения работы базовых станций связи во время стихийных бедствий являются отключение электроэнергии и обрыв линий передачи. Для обеспечения электропитания компания построила около 2000 средних зон базовых станций по всей стране.
В случае отключения электроэнергии система активирует механизм управления режимом сна, ограничивая работу несколькими частотными диапазонами до одного, чтобы продлить время работы аккумуляторов базовой станции.
Для решения проблемы обрыва линий передачи docomo использует систему спутниковой связи на низкой околоземной орбите «Starlink» в качестве решения. Антенны этой системы малы и легки, что облегчает их транспортировку в зоны бедствия, и они могут быть объединены с переносными базовыми станциями для быстрого восстановления услуг связи.
На крыше здания в Синагаве развернута «базовая станция широкой зоны» для обеспечения широкополосной связи. Когда крупномасштабное стихийное бедствие приводит к одновременному выходу из строя обычных наземных базовых станций из-за обрушения или отключения электроэнергии, эта система работает как последняя линия обороны, охватывая обширную территорию.
По всей стране установлено 105 базовых станций широкой зоны, причем в здании Синагава антенны размещены в 4 местах. В обычное время они не работают, чтобы избежать радиопомех, но в чрезвычайных ситуациях система работает на максимальной выходной мощности, охватывая территорию радиусом около 7 километров.
Ранее базовая станция широкой зоны использовалась в коммерческих целях только один раз во время землетрясения на востоке Ибури, Хоккайдо. Электропитание, необходимое для ее работы и поддержания связи, напрямую подается от крупных генераторов внутри здания, а линии передачи также дублированы, что обеспечивает высокую безопасность благодаря полностью резервированной системе.
Во время крупномасштабных стихийных бедствий, таких как оползни, которые блокируют дороги, традиционные большие автомобили с базовыми станциями часто не могут добраться до зон бедствия. Основываясь на этом опыте, docomo продвигает развертывание транспортных средств меньшего размера с лучшей маневренностью.
На крыше мобильной базовой станции типа легкового автомобиля установлены Starlink и антенна максимальной высотой 6 метров. Этот автомобиль обладает хорошей маневренностью, может передвигаться по узким дорогам с плохим покрытием и создавать зону связи.
Традиционные мобильные базовые станции на обычных автомобилях, помимо Starlink, также оснащены антенной выделенной линии (JCSAT) с более стабильным качеством связи. Внутри автомобиля установлен двигатель для выработки электроэнергии, и может быть развернута антенна максимальной высотой 11 метров для покрытия обширной территории. В зависимости от потребностей на месте, Starlink используется, когда требуется скорость связи, и выделенная линия, когда требуется качество, что обеспечивает гибкое применение.
Что касается мер по электропитанию, ключевым моментом является развертывание генераторов, способных работать в течение длительного времени. Этот генератор оснащен двумя топливными баками, и когда один бак пустеет, он автоматически переключается на другой. Оператор может доливать топливо в пустой бак во время работы, что обеспечивает непрерывную работу в течение примерно 100-150 часов, что эквивалентно поддержанию электропитания в течение недели.
Помимо собственных инициатив docomo, компания также усилила сотрудничество с другими операторами и соответствующими организациями во время стихийных бедствий. Ранее проводимая каждой компанией по отдельности поддержка убежищ была объединена в проект «Соединяем × Меняем» (つなぐ×かえるプロジェクト), в рамках которого совместно предоставляются Wi-Fi и многофункциональные зарядные устройства, способные одновременно заряжать 10-20 смартфонов, чтобы ускорить оказание помощи пострадавшим.
Ориентируясь на эпоху искусственного интеллекта, docomo продвигает инициативу «AI for Network» для создания инфраструктуры следующего поколения. Кэйдзи Судзуки, руководитель отдела эксплуатации систем департамента управления услугами, определил три этапа применения ИИ: диалог ИИ с человеком, диалог ИИ-агента с человеком и автономная работа ИИ-агента. Судзуки отметил, что в настоящее время ведется работа по внедрению первых двух этапов.
На первом этапе специализированные ИИ в различных областях взаимодействуют с людьми, чтобы ускорить первоначальное реагирование при сбоях. Среди них «ИИ анализа трафика» может анализировать большие объемы данных, которые человек не может быстро проверить, и определять масштаб воздействия, «ИИ автоматического вызова» определяет подозрительные точки с помощью автоматического тестирования, а «ИИ подтверждения влияния работ» связывает работы и сбои.
Кроме того, «ИИ поиска прошлого опыта» предлагает оптимальные решения на основе предыдущих случаев, а «ИИ распространения информации» отвечает за быстрое уведомление внутренних и внешних сторон. Комбинированное использование этих инструментов ИИ сократило время, необходимое для первоначального реагирования, примерно на 60%.
На втором этапе docomo построила «цифровой двойник» на основе данных более 1 миллиона единиц сетевого оборудования, что считается одним из крупнейших в мире. От обнаружения аномалий и определения подозрительных точек до предложения мер по восстановлению — все это автоматически выполняется несколькими ИИ-агентами, что сокращает время восстановления при сложных сбоях более чем на 50%.
В Центре управления сетью (NOC), отвечающем за фактический мониторинг и эксплуатацию, информация о состоянии трафика базовых станций и коммутаторов, распределенных по всей стране, статусе работы Starlink и другие данные отображаются в реальном времени на большом экране, обеспечивая круглосуточный мониторинг и управление сетью связи.
На экране ИИ-агента отображается анализ аномалий по всей стране, что позволяет с первого взгляда увидеть, где и какие тревоги возникли. Система выдает такие заключения, как «локальное явление на конкретном устройстве, ожидается автоматическое восстановление, обработка не требуется», что значительно снижает нагрузку на операторов.
Чтобы как можно раньше обнаружить «тихие сбои», которые не вызывают тревог, NOC также отслеживает сообщения в X (ранее Twitter) и платформу обратной связи пользователей DownDetector.
19-го числа прошлого месяца docomo подтвердила, что в социальных сетях появилось много сообщений о том, что услуги «трудно использовать», но позже опубликовала уведомление о том, что не было подтверждено влияние неисправностей собственного оборудования. Через несколько часов выяснилось, что проблема была вызвана оборудованием MVNO. Это как раз тот случай, который был обработан NOC через процесс мониторинга социальных сетей, проверки состояния оборудования и публикации уведомлений. В то время руководитель NOC заметил резкий скачок значений аномальных отчетов о docomo на DownDetector, а также значительное количество сообщений о «нет сигнала» и других проблемах в X. NOC немедленно проверил общий сетевой трафик и не обнаружил аномалий в оборудовании docomo. Хотя системные тревоги не сработали, из обратной связи в социальных сетях было очевидно фактическое влияние. Docomo сначала заподозрила «тихий сбой» в собственном оборудовании и, не определив причину, приоритетно опубликовала информацию для пользователей, выпустив первое уведомление. Последующее расследование выявило неисправность на стороне MVNO, и в итоге проблема была обработана как отмена информации о сбое. Не все проблемы могут быть обнаружены системными тревогами, и NOC, объединяя внешние сервисы и обратную связь пользователей, создал систему мониторинга, позволяющую как можно раньше обнаруживать влияние на услуги.
В качестве мер по борьбе со стихийными бедствиями следующего поколения docomo разработала дорожную карту по продвижению цифровой трансформации (DX) и модернизации применения ИИ. Ясумаса Одзаки, руководитель отдела по борьбе со стихийными бедствиями департамента эксплуатации услуг, заявил, что компания будет прогнозировать стихийные бедствия до их возникновения и оказывать поддержку в принятии мер, укрепляя систему предварительного прогнозирования. В будущем компания будет способствовать внедрению ИИ-агентов для внутреннего мониторинга и других целей, стремясь создать более устойчивую систему управления сетью связи.
Docomo также продвигает модернизацию мониторинга услуг международного роуминга. В марте 2026 года компания успешно провела экспериментальное тестирование «Международной системы нулевого контакта» с сингапурской компанией StarHub. Ранее выполняемое вручную реагирование на сбои зарубежных операторов будет переведено на автоматическое определение и автоматическое сотрудничество, с целью повышения качества связи и быстрого реагирования в глобальном масштабе.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
