Репортаж от Wedoany，Концерн Volkswagen Group планирует внедрить AI-агентов в некоторые свои модели для Китая, что позволит водителям управлять функциями автомобиля с помощью голосовых команд.
Автопроизводитель представил свою дорожную карту «Agentic AI for All» (Искусственный интеллект для всех) на превью Пекинского международного автосалона (Auto China 2026), который проходит на этой неделе в Пекине.
Эта разработка является частью стратегии Volkswagen Group «В Китае — для Китая» (In China, for China), которая фокусируется на разработке локализованных систем для китайского рынка. Бортовые агенты обеспечат «высокоинтуитивное, человекоподобное взаимодействие между автомобилем и клиентом».
Модели, оснащенные этой новой технологией, будут полностью базироваться на новой масштабируемой Китайской электрической архитектуре (China Electric Architecture, CEA) Volkswagen. Эта архитектура была совместно разработана концерном Volkswagen Group, его дочерней компанией по программному обеспечению Cariad и китайским производителем электромобилей XPeng специально для китайского рынка. В их число входит ID.AURA T6 — среднеразмерный внедорожник, разработанный совместно с китайским производителем FAW, который дебютировал в серийной версии на Пекинском автосалоне.
Каждый агент интегрирует локально обученную большую языковую модель (large language model), что позволяет ему взаимодействовать с пассажирами в салоне на естественном уровне. Это отличается от базовых голосовых помощников, которые могут отвечать только на простые запросы и имеют ограниченную функциональность. Volkswagen заявляет, что каждый агент «понимает намерения пользователя, выполняет сложные многосистемные действия и принимает ситуационные решения».
Главный технический директор Volkswagen China Томас Ульбрих (Thomas Ulbrich) в интервью CNBC заявил, что для того, чтобы сделать автомобиль больше похожим на «компаньона», Volkswagen создал инструмент, обладающий «индивидуальностью». Ульбрих также отметил, что агент использует технологии китайских местных компаний Tencent, Alibaba и Baidu. Volkswagen заявляет, что решил проблемы безопасности, спроектировав систему для полной работы на борту автомобиля, а не в облаке, и данные никогда не покидают транспортное средство.
Внедрение бортовых агентов — это начало дорожной карты Volkswagen в области агентного ИИ. Автопроизводитель прогнозирует дальнейшее развитие с появлением в следующем году архитектуры CEA 2.0 следующего поколения, которая объединит «интеллектуальные» возможности вождения и функции салона с помощью более мощной центральной вычислительной системы. Volkswagen в пресс-релизе заявил, что основа для этого обновления будет заложена за счет эффективного управления автомобилем с помощью мультиагентной системы ИИ, состоящей из координируемых агента вождения, агента опыта в салоне и агента экосистемных сервисов.
Председатель правления Volkswagen AG Оливер Блюм (Oliver Blume) назвал дебют агентов в линейке CEA прорывом. В своем заявлении он отметил, что этим шагом Volkswagen Group стала первым глобальным автопроизводителем, который массово внедрил агентный ИИ, охватывающий весь модельный ряд в Китае. Однако Volkswagen не упомянул, когда аналогичные технологии могут быть внедрены на других рынках.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
