Репортаж от Wedoany，Stellantis продвигает Ram Rampage из Бразилии на рынок США, планируя заполнить пробел бренда в сегменте компактных пикапов на ключевом мировом рынке. Rampage — первая модель Ram, разработанная и произведённая за пределами Северной Америки, уже продаётся в Бразилии и готовится к локализации производства в Северной Америке.
На рынке США Ram в настоящее время не представлен в сегменте компактных пикапов, где доминируют Ford Maverick (155 051 проданных автомобилей в 2025 году) и Hyundai Santa Cruz. Stellantis считает, что Rampage может заполнить эту нишу и принести новый доход в рамках глобальной реструктуризации стратегии группы. Это решение связано с планом Stellantis инвестировать 60 миллиардов евро к 2030 году, из которых 36 миллиардов евро выделено на бренды и продукты, 60% средств направлено на продукты и бренды, а 40% — на глобальные платформы, двигатели и искусственный интеллект. Группа планирует выпустить 60 новых моделей и обновить 50 существующих. Ram — один из брендов, получающих наибольшую долю инвестиций: около 70% ресурсов брендов и продуктов будет сосредоточено на Jeep, Ram, Peugeot и Fiat.
Президент Stellantis в Южной Америке Херландер Зола в интервью Forbes Brasil заявил, что Rampage — успешный кейс в регионе. С учётом совокупных продаж Fiat Toro и Ram Rampage Stellantis уже доминирует на бразильском рынке. Он отметил, что североамериканское подразделение изначально считало, что компактные пикапы недостаточно сильны на рынке США, но успех конкурента Ford Maverick изменил это мнение, и Stellantis осознал потенциал как в Мексике, так и в США. Окончательные решения по заводу, двигателю и степени сходства с бразильским пикапом ещё не приняты, но Зола подтвердил, что продукт для Северной Америки основан на том же проекте, что и в Бразилии. Он сказал: «Раньше все ездили в США учиться, как делать Jeep в Пернамбуку, теперь американцы поедут туда смотреть на Rampage».
Rampage был запущен в 2023 году в Гояне, штат Пернамбуку, Бразилия, и использует платформу Small Wide, общую с Jeep Compass, Renegade, Commander и Fiat Toro. Модель, которая будет производиться в США, основана на продукте, разработанном в Бразилии; эта платформа также доступна в Мексике, что способствует внутренней синергии Stellantis. Ram уже зарегистрировал патент на Rampage в США, а также демонстрировал модель в Европе, представив версии Rebel и R/T на выставке Fieracavalli 2025, чтобы оценить коммерческий потенциал компактного премиального пикапа в нише между SUV и традиционными пикапами.
На бразильском рынке Rampage уже перешёл на модельный год 2027, главной особенностью которого является двигатель 2.0 Turbo Hurricane 4 Flex — первый гибкий топливный силовой агрегат в пикапах Ram. Этот двигатель устанавливается в версиях Laramie и R/T, развивая 272 лошадиные силы и 400 Н·м (40,8 кгс·м) крутящего момента при работе на бензине или этаноле, оставаясь самым мощным в своём сегменте. Система гибкого топлива разработана Южноамериканским технологическим центром Stellantis и прошла специальную подготовку для работы с биотопливом. Пакет улучшений включает модификации турбокомпрессора, топливного насоса, электронного блока управления двигателем, форсунок, выпускных клапанов, свечей зажигания, впускного коллектора и головки блока цилиндров, а также добавлен специализированный датчик этанола. Кроме того, линейка продолжает предлагать двигатель 2.2 Turbodiesel мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 450 Н·м (45,9 кгс·м), доступный в версиях Big Horn, Rebel и Laramie.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
