Британская AC Cars представила купе Cobra GT Coupe с новым двигателем V8

Репортаж от Wedoany，Британский производитель спортивных автомобилей AC Cars представил жесткое купе Cobra GT Coupe, оснащенное новым двигателем V8. Начальная цена составляет 231 900 фунтов стерлингов (без НДС, около 50 миллионов иен). Производство планируется начать в следующем году. Председатель компании Алан Лубински (Alan Lubinsky) заявил, что эта модель поможет AC стать глобальным брендом, и компания стремится достичь годового объема производства более 1000 автомобилей.

Новый Cobra Coupe является жесткой версией родстера Cobra GT Roadster, представленного в 2024 году, и разделяет с ним 75% компонентов. Двигатель — тот же 5,0-литровый V8 от Ford, доступный в двух вариантах мощности: атмосферная версия выдает до 456 л.с., а версия с механическим нагнетателем — 730 л.с. Топ-модель Club Sport Edition развивает 810 л.с., стоит 399 000 фунтов стерлингов (около 85,5 миллиона иен) и выпускается ограниченной серией в 99 экземпляров. Трансмиссия — 6-ступенчатая механическая Tremec или 10-ступенчатый автомат; атмосферная версия оснащается дифференциалом повышенного трения, а остальные версии — дифференциалом Torsen. Все модели имеют подвеску на двойных поперечных рычагах спереди и сзади, привод — задний.

Шасси алюминиевое, а кузов полностью карбоновый — все производится внутри компании AC. Кузовные панели изготавливаются компанией Greentech Automotive из графства Сассекс, Великобритания, которую AC недавно приобрела для снижения производственных затрат и расходов на материалы. По данным AC, все кузовные детали за передними крыльями являются эксклюзивными для купе, вдохновленными одноразовым жестким купе Cobra A98, созданным для гонки «24 часа Ле-Мана» в 1964 году.

Интерьер идентичен родстеру: рядом с аналоговой приборной панелью расположен небольшой цифровой сенсорный экран, установлено трехспицевое рулевое колесо. Габариты автомобиля: длина 4225 мм, ширина 1980 мм, высота 1290 мм, колесная база 2570 мм — он крупнее предыдущих моделей AC. Главный инженер Джон Пик-Воут (John Peak-Vout) сообщил журналу «AUTOCAR», что это результат приведения модели в соответствие с требованиями законодательства для легальной эксплуатации на дорогах по всему миру; хотя можно было сделать автомобиль меньше, но тогда он стал бы трековым в большинстве рынков. Кроме того, двигатель V8 можно заменить на менее мощный, но Пик-Воут заявил, что «это не в стиле AC», и подчеркнул, что, несмотря на изменение габаритов, «традиции и корни остаются очевидными», и «это без сомнения AC Cobra».

Автомобиль на фотографиях все еще является прототипом. Пик-Воут сообщил, что самая тяжелая версия с механическим нагнетателем будет стремиться к массе менее 1600 кг; максимальная масса родстера составляет 1500 кг.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com