Репортаж от Wedoany，Пентагон планирует построить военный корабль на коммерческих верфях Южной Кореи или Японии, чтобы снизить нагрузку на собственные производственные мощности, укрепить оборонное сотрудничество с союзниками и противодействовать росту военного потенциала Китая в регионе. По данным специализированного оборонного издания Breaking Defense, бюджет этой программы включён в общий пакет финансирования на сумму до 350 миллиардов долларов, из которых 1,85 миллиарда долларов, запрошенные для ВМС, будут направлены на поддержку данного совместного строительного проекта и соответствующих оценочных работ. Эти средства пойдут на оценку возможности строительства крейсеров, эсминцев и фрегатов на верфях союзных стран в будущем.
Согласно обнародованным деталям, Вашингтон профинансирует изготовление базовых корпусных конструкций для максимум двух кораблей в Южной Корее или Японии. Это включает строительство корпуса, установку механических и электрических систем. На последующем этапе американские оборонные подрядчики завершат интеграцию боевых систем управления и другого военного оборудования на территории США, обеспечив контроль над ключевыми технологиями. Ранее США применяли аналогичную модель передачи технологий в проекте ледокола в сотрудничестве с Финляндией, где строительство первого судна велось в Финляндии, а следующий этап производства был перенесён на верфь в Луизиане.
Представитель Административно-бюджетного управления Белого дома заявил Breaking Defense, что по сравнению с американскими судостроительными предприятиями верфи Южной Кореи и Японии имеют явное ценовое преимущество в строительстве современных военных кораблей. Привлекая иностранные верфи к конкуренции, США могут расширять военно-морские силы, одновременно эффективно контролируя общие затраты на строительство. Потенциальные отраслевые партнёры включают южнокорейские HD Hyundai Heavy Industries, Hanwha Ocean, Samsung Heavy Industries, а также японские Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries и Japan Marine United.
Макроэкономическим фоном, побудившим США к этой инициативе, является контраст между ростом военной мощи Китая и ограниченностью собственных судостроительных возможностей Америки. В настоящее время южнокорейские судостроительные компании постепенно углубляют сотрудничество с ВМС США, подписывая контракты на ремонт, техническое обслуживание и капитальный ремонт кораблей, а также приобретая местные верфи в США. Однако чиновник подчеркнул, что эта стратегия субподряда не предполагает массового и постоянного переноса судостроительных мощностей за рубеж, а направлена на привлечение иностранных верфей к инвестициям в американскую судостроительную промышленность, что позволит существенно укрепить внутренние автономные возможности страны в этой сфере.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
