Репортаж от Wedoany，Компания Hengli Heavy Industry (恒力重工) объявила о крупном пакете заказов на строительство новых судов в рамках международной морской выставки Posidonia 2026 года, включающем 21 твёрдый заказ и 4 опционных судна.

Эти заказы поступили от шести международных судовладельцев и охватывают пять типов высокотехнологичных судов общей стоимостью почти 15 млрд юаней (около 2,2 млрд долларов США), что знаменует собой важный прорыв этого нового китайского судостроительного предприятия на мировом рынке высокодоходных судов.

Портфель заказов включает такие основные высокоценные типы судов, как контейнеровозы на 6000 TEU, балкеры типа Kamsarmax, балкеры типа Capesize, танкеры-продуктовозы LR2 и сырьевые танкеры типа Suezmax. Компания Hengli Heavy Industry заявила, что этот набор заказов демонстрирует сбалансированное присутствие компании в основных сегментах судоходства, включая контейнерные перевозки, сухогрузы и танкеры.

Одна из ведущих европейских контейнерных линий уже разместила заказ на строительство средних контейнеровозов на 6000 TEU, что знаменует собой ключевой прорыв компании Hengli Heavy Industry в этом сегменте рынка. Благодаря дополнительному заказу от другого греческого судовладельца, общий портфель заказов компании на суда этой серии приблизился к 40 единицам.

Два известных греческих судовладельца подписали контракты на строительство балкеров типа Kamsarmax дедвейтом 82 000 тонн и балкеров типа Capesize дедвейтом 181 000 тонн соответственно, что свидетельствует о признании судостроительных возможностей Hengli Heavy Industry в сегменте сухогрузов со стороны средиземноморского судоходного сообщества.

Греческий судоходный гигант Venergy подтвердил заказ на строительство сырьевого танкера типа Suezmax, а другой греческий судовладелец заказал танкер-продуктовоз LR2. Двойной успех в сегменте перевозки сырой нефти и чистых нефтепродуктов ещё больше укрепил рыночные позиции Hengli Heavy Industry в области строительства высокотехнологичных энергетических судов и завершил формирование продуктовой линейки компании в танкерном сегменте.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com