Репортаж от Wedoany，Компания AtkinsRéalis недавно получила контракт на детальное проектирование и управление строительством второй очереди системы скоростного автобусного транспорта Белфаста (Belfast Rapid Transit Phase 2, BRT2) на период с 2026 по 2032 год. Проект, назначенный Министерством инфраструктуры Северной Ирландии (Department for Infrastructure, DfI), имеет общий объем инвестиций в 124,5 млн фунтов стерлингов, а его краткое коммерческое обоснование было одобрено в декабре 2025 года.
Согласно контракту, AtkinsRéalis предоставит комплексные услуги по проектированию, планированию и надзору за строительством, расширяя существующую сеть скоростных автобусов Glider в Белфасте на север и юг города. Объем работ включает взаимодействие и координацию с заинтересованными сторонами, детальное инженерное проектирование, получение разрешений, закупки и контрактную поддержку, а также надзор за строительством. Шестилетний контракт обеспечит переход проекта от предварительного проектирования — основанного на полевых изысканиях, начатых в июне 2025 года, — к фактическому строительству и окончательной наладке.
План BRT2 является частью Соглашения о развитии региона Белфаста (Belfast Region City Deal) и направлен на расширение первой очереди сети Glider, введенной в эксплуатацию в 2018 году. Первая очередь уже увеличила пассажиропоток общественного транспорта на коридоре «восток-запад» на 70%, создав жизнеспособную модель для снижения зависимости местного населения от личных автомобилей.
Министерство инфраструктуры (DfI) не раскрыло конкретную финансовую стоимость контракта, отдельно заключенного с AtkinsRéalis. Масштаб инвестиций в программу BRT2 отражает общенациональное внимание к декарбонизации транспортных сетей в Великобритании. Правительство Северной Ирландии выделило 124,5 млн фунтов стерлингов на инфраструктуру скоростного автобусного транспорта для поддержки региональной цели по сокращению выбросов на 87% к 2042 году (источник: Правительство Северной Ирландии, 2024). В других регионах Великобритании также реализуются крупные закупки транспортной инфраструктуры, например, программа HS2 планирует запустить участие рынка в контракте на техническое обслуживание стоимостью 1,24 млрд фунтов стерлингов в мае 2026 года (источник: Construction News, 2026).
В глобальном масштабе транспортные ведомства стремятся сбалансировать гражданское строительство и системную интеграцию. Управление высокоскоростных железных дорог Калифорнии (California High-Speed Rail Authority) одобрило первый контракт на рельсы и системы для строительства первоначального участка протяженностью 171 милю, уделяя основное внимание разумной корректировке начального объема поставок для контроля затрат (источник: Управление высокоскоростных железных дорог Калифорнии, 2026).
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
