Репортаж от Wedoany，Компания Maruti Suzuki представила первый в Индии серийный автомобиль на гибком топливе. На презентации присутствовали министр транспорта страны Нитін Гадкарі и министр нефти и природного газа Хардіп Сінгх Пурі, что подчёркивает стратегическое значение этого проекта для местного правительства.
На данный момент Maruti Suzuki не раскрыла конкретную модель автомобиля. Местные СМИ предполагают, что это может быть компактный Wagon R или кроссовер Fronx. Wagon R считается наиболее вероятным кандидатом благодаря своей рыночной позиции и объёмам продаж.
Правительство рассматривает продвижение этанола как государственную политику, направленную на снижение зависимости от внешних энергоносителей и укрепление сельской экономики. В настоящее время около 87% потребления нефти в Индии обеспечивается за счёт импорта, что делает экономику страны уязвимой к колебаниям мировых рынков и геополитической напряжённости. Заменяя часть импортируемого бензина местным этанолом, Индия стремится к энергетической независимости, одновременно создавая новые источники дохода для аграрного сектора.
Отправной точкой для технологии автомобилей на гибком топливе в Бразилии стала модификация бензиновой версии Volkswagen Gol 1.6 Power 2003 года в Gol Total Flex. Впоследствии автомобили на гибком топливе составили от 80% до 85% регистраций легковых автомобилей в Бразилии. Производство этанола в Бразилии высоко концентрировано в крупных агропромышленных цепочках, где доминируют такие группы, как Raízen, São Martinho и BP Bioenergy. Министр транспорта Индии неоднократно называл Бразилию мировым эталоном в этой области, выступая за адаптацию этого опыта к местным условиям.
Благодаря программе обязательного смешивания содержание этанола в бензине, продаваемом в Индии, уже достигло 20% (E20). Автомобиль Maruti Suzuki на гибком топливе может работать на различных видах топлива — от обычного бензина до чистого водного этанола (E100).
Индия не полностью копирует бразильскую модель. В Бразилии автомобили на гибком топливе позволяют потребителям выбирать между бензином и этанолом, тогда как Индия использует эту технологию для ускорения запланированного правительством энергетического перехода. После E20 Индия планирует постепенно расширять предложение топлива с более высоким содержанием этанола, такого как E85 и E100. Автомобили на гибком топливе рассматриваются как промежуточный этап на пути к увеличению доли чистого этанола в энергетической структуре транспорта.
В отличие от Бразилии, где доминируют крупные группы, Индия планирует производить этанол из сахарного тростника, кукурузы, дроблёного риса и сельскохозяйственных отходов, поставляемых миллионами мелких и средних фермеров. Идея заключается в замене части импорта ископаемого топлива внутренней производственной цепочкой, оставляя больше ресурсов в экономике страны.
Инфраструктура для автомобилей на гибком топливе всё ещё находится в стадии строительства. Объявлена цель обеспечить топливом E100 на 5000 автозаправочных станциях, однако для её достижения потребуется ещё около двух лет.
Другие производители также продвигают разработку автомобилей на этаноле/бензине. Прототип гибридного автомобиля на гибком топливе Toyota Kirloskar Motor Innova HyCross уже готов. В заявлении компании отмечается, что, хотя Бразилия внедрила аналогичную технологию в 2019 году, её стандарты выбросов были менее строгими. Прототип на базе модели Innova HyCross предназначен для соответствия индийским стандартам BS 6 (фаза 2) и является первым в мире автомобилем, соответствующим этим требованиям. С 2022 года в Индии для демонстрации используется бразильский гибридный автомобиль на гибком топливе Corolla Hybrid.
Вопросы индийских потребителей к автомобилям на гибком топливе касаются расхода топлива, долговечности, производительности, доступности топлива, обслуживания и остаточной стоимости.
Индия не игнорирует развитие электрификации. В октябре прошлого года Гадкарі запустил программу, стимулирующую производство простых и более дешёвых электромобилей. Чисто электрические автомобили уже составляют 4,5% продаж легковых автомобилей в стране.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
