Репортаж от Wedoany，Британский производитель спорткаров Lotus начал тестирование своей первой модели Emira в Бразилии. Этот двухместный спорткар уже был замечен местным изданием @placaverde. Emira в настоящее время считается моделью, наиболее близкой к первоначальной концепции основателя бренда Колина Чепмена, делающей акцент на балансе веса и мощности, а также на взаимодействии человека и автомобиля. Ожидается, что новый автомобиль официально поступит в продажу в ближайшие месяцы.
Помимо Emira, Lotus также планирует представить в Бразилии гибридные и электрические модели. Официальный сайт бренда уже запущен и доступен для посещения. Глава бренда, отвечающий за импорт моделей, Клементе Фариа Жуниор, заявил, что цель — «привезти сюда всю линейку продуктов и будущие новинки, предложив версии, наиболее подходящие для бразильского сегмента люксовых автомобилей, а также предоставить возможности кастомизации». Клементе Фариа Жуниор также возглавляет группу Bamaq, бизнес которой охватывает тяжелую технику, такую как New Holland, а также дилерские центры таких брендов, как Porsche, Mercedes-Benz и китайский GWM, и имеет сильные позиции в сфере финансовых групп.
Текущая линейка продуктов Lotus насчитывает четыре модели: внедорожник Eletre (всегда электрифицированный, доступен в полностью электрической или подключаемой гибридной версии), седан Emeya (построен на той же платформе и оснащен электрической системой), вышеупомянутая Emira и гиперкар Evija.
Технические детали Emira
Являясь преемником знаковой модели Evora, Emira дебютировала в 2021 году, продолжив традиции спорткаров Lotus, заложенные с момента основания компании в 1952 году. Базовая версия оснащается 2,0-литровым четырехцилиндровым турбированным двигателем в паре с 8-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, максимальной мощностью 400 лошадиных сил и пиковым крутящим моментом 48,9 кгм. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4,9 секунды, максимальная скорость — 291 км/ч. Топовая версия оснащается 3,5-литровым двигателем V6 с максимальной мощностью также около 400 л.с. и крутящим моментом 43,8 кгм, предлагается с автоматической или 6-ступенчатой механической коробкой передач на выбор и доступна в двух комплектациях: SE и SE Racing Line. Несмотря на то, что Emira является наиболее близким к классическим моделям бренда продуктом, ее вес увеличился примерно до 1400 кг — для сравнения, ранние Elise никогда не весили более 1000 кг.
Тем не менее, Emira значительно легче электрических моделей Eletre и Emeya, всегда имеет двухместную компоновку с центрально-задним расположением двигателя и чрезвычайно низкий дорожный просвет, сохраняя философию спорткара, ориентированного на вождение.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
