Репортаж от Wedoany，Toyota проводит дорожные испытания нового среднеразмерного пикапа в районе Сан-Паулу (Бразилия). Модель под кодовым названием Project 150D, уже в окончательном кузове, передвигается по дорогам вокруг завода Toyota. Этот автомобиль позиционируется ниже Hilux и, как ожидается, станет конкурентом для таких среднеразмерных пикапов, как Fiat Toro, Ford Maverick и Chevrolet Montana. Запуск модели запланирован примерно на 2028 год.
В начале этого года Toyota получила через Бразильский банк национального экономического и социального развития (BNDES) кредит в размере более 500 миллионов реалов на закупку высокотехнологичного оборудования и технологий для нового проекта по производству гибридных автомобилей на гибком топливе на заводе в Сорокабе. В марте 2024 года генеральный директор Toyota в Латинской Америке и Карибском бассейне Рафаэль Чанг подтвердил инвестиционный план для Бразилии в размере 11 миллиардов реалов до 2030 года. Из них 5 миллиардов реалов будут вложены до 2026 года, а оставшиеся 6 миллиардов реалов — до конца текущего десятилетия. Toyota заявляла, что «будет производить еще одну модель с гибридной технологией на гибком топливе, специально разработанную для Бразилии», и этой моделью, с высокой вероятностью, станет данный среднеразмерный пикап.
По информации Марлоса Нея Видала из Autos Segredos, стали известны новые подробности о финальном облике этого пикапа. Его задние фонари будут заходить на крышку грузового отсека, что напоминает конкурентов от BYD, а также концепт-кар Toyota EPU, представленный в 2023 году. В профиле автомобиль во многом заимствует дизайн текущего Corolla Cross, но адаптирован под форм-фактор пикапа. Размеры модели, вероятно, будут близки к концепт-кару, показанному ранее на Токийском автосалоне, с длиной около 5,07 метра. Что касается платформы, автомобиль будет построен на модульной архитектуре TNGA (Toyota New Global Architecture), но с адаптацией технологий помощи водителю от нового RAV4 и подключаемой гибридной силовой установкой.
Ожидается, что новый пикап будет оснащаться силовой установкой из нового семейства двигателей Toyota (на международном уровне известной как PHEV-FFV), представляющей собой подключаемый гибрид на гибком топливе. В основе системы лежит 2,5-литровый бензиновый двигатель, работающий по циклу Аткинсона, от подключаемого гибрида RAV4, который выдает 182 лошадиные силы только на бензине, в сочетании со 180-сильным электромотором на передней оси и 53-сильным электромотором на задней оси. Батарея емкостью 18,1 кВт·ч, устанавливаемая на подключаемый гибрид RAV4, обеспечивает запас хода на чистом электричестве в 75 км. Эти технологические изменения затронут и семейство Corolla: Corolla Cross может получить полный привод за счет добавления электромотора на заднюю ось.
В настоящее время самый мощный гибридный двигатель, доступный для внедорожников и седанов семейства Corolla, — это 1,8-литровый 16-клапанный двигатель VVT-i, работающий по циклу Аткинсона на гибком топливе, который выдает 101 л.с. на этаноле и 98 л.с. на бензине, с крутящим моментом 14,5 кгс·м, а в паре с передним электромотором суммарная мощность составляет 122 л.с. Какой бы двигатель ни был выбран в итоге, он будет производиться на заводе Toyota в Порту-Фелис (штат Сан-Паулу), который, как ожидается, вновь откроется в середине 2028 года. В прошлом году завод пострадал от сильного ветра, что привело к частичному повреждению конструкций; Toyota приняла экстренные меры для поддержания работы и продвижения реконструкции предприятия.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
