Репортаж от Wedoany，Тайваньская высокоскоростная железнодорожная корпорация (THSRC) недавно официально представила новый высокоскоростной поезд N700ST, до запланированной поставки первого состава осталось 100 дней. Компания заказала у альянса Hitachi Toshiba 12 составов, поставки которых будут осуществляться с августа 2026 года до конца 2028 года, а первые поезда, как ожидается, начнут коммерческую эксплуатацию в августе 2027 года.

Председатель THSRC Ши Чжэ на церемонии презентации сравнил форму поезда с утконосом. Согласно опубликованным THSRC техническим данным, аэродинамическая конструкция N700ST позволяет снизить уровень шума на 3 децибела и уменьшить вибрацию. Говоря о характеристиках поезда, Ши Чжэ отметил: «Улучшенная аэродинамика поезда особенно заметна при въезде в туннели».

Что касается снижения веса, N700ST на 13 тонн легче модели 700T, которую он заменит. Это снижение веса достигнуто благодаря оптимизации материалов кузова и конструкции, что способствует снижению энергопотребления при эксплуатации.

После ввода в эксплуатацию поездов N700ST японского производства пропускная способность линии в часы пик увеличится на 25%. Общая стоимость 12 составов составляет 25,8 миллиарда новых тайваньских долларов, что эквивалентно 815 миллионам долларов США. В настоящее время на всей Тайваньской высокоскоростной железной дороге используется японская технологическая система Синкансэн, поезда модели 700T эксплуатируются с момента открытия линии в 2007 году, то есть уже более 18 лет. Нынешнее внедрение N700ST является первой масштабной заменой подвижного состава на линии.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com