Репортаж от Wedoany，Uganda Airlines вступает в решающую фазу выхода на безубыточность: авиакомпания получит новые государственные вливания, проведет реформу управления и закупит самолеты Boeing. Правительство Уганды одобрило вливание в авиакомпанию 145 миллиардов угандийских шиллингов в 2026-2027 финансовом году для стабилизации операционной деятельности и повышения загрузки парка воздушных судов. Ранее правительство уже выделило дополнительно 422 миллиарда шиллингов специально на расширение флота.
Исполняющий обязанности генерального директора Гирма Уэйк объявил на собрании сотрудников, что Uganda Airlines переориентируется на эксплуатацию преимущественно самолетов Boeing и планирует приобрести 10 воздушных судов, включая четыре Boeing 787 Dreamliner, четыре Boeing 737 MAX и два грузовых Boeing 767. В настоящее время авиакомпания эксплуатирует шесть самолетов, в том числе широкофюзеляжные Airbus A330-800 и региональные реактивные CRJ900. Недавние внутренние отчеты указывали на проблемы с надежностью, и в начале этого года половина парка одновременно находилась на земле, что повлияло на расписание рейсов.
Смена парка сопровождается усилением контроля на уровне акционеров и совета директоров, а совещания на высшем уровне сосредоточены на финансовой устойчивости и реформах управления. С момента возрождения в 2019 году совокупные убытки Uganda Airlines превысили 1 триллион угандийских шиллингов. Гирма Уэйк, участвовавший в трансформации Ethiopian Airlines, был приглашен президентом Йовери Мусевени в начале 2026 года для реорганизации операционной деятельности и построения новой структуры управления.
Решение в пользу Boeing отражает реальные условия африканского рынка: Boeing обладает более развитыми возможностями технического обслуживания, обучения и поддержки цепочек поставок в Африке, что помогает решить проблемы с поставками запчастей и надежностью двигателей. Введение грузовых Boeing 767 знаменует собой выход в сегмент грузовых перевозок, который рассматривается как стабильный источник дохода. Добавление Boeing 787 и 737 MAX позволит интегрировать дальнемагистральные, региональные и грузовые операции, формируя более связную сетевую стратегию.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
