Репортаж от Wedoany，AkzoNobel Aerospace Coatings представила решение для грунтовки Aerobase с одним слоем, предназначенное для оптимизации производительности и эффективности процессов окраски при техническом обслуживании, ремонте и капитальном ремонте (MRO) самолетов. Эта инновационная технология заменяет традиционный двухслойный процесс проверенной системой с одним слоем, сокращая время нанесения, сложность и общую толщину пленки, при этом обеспечивая высококачественную отделку в смешанных парках.
Продукт, разработанный специально для глобального рынка смешанных парков MRO, уже сертифицирован и готов к немедленному использованию, что позволяет предприятиям быстро внедрить однослойный процесс. План разработки был сосредоточен на оптимизации контроля нанесения, однородности толщины пленки и качества отделки. Усовершенствованная формула демонстрирует улучшенную примерно на 40% устойчивость к провисанию по сравнению с предыдущей системой.
Полевые испытания на узкофюзеляжных самолетах в 2025 году показали, что общая толщина пленки была на 36% ниже по сравнению с двухслойной системой. Это сокращение не повлияло на долговечность или внешний вид, одновременно способствуя повышению производительности и качества отделки. Уменьшенная толщина пленки также помогает снизить эксплуатационный вес самолета, что, в свою очередь, поддерживает усилия авиакомпаний по сокращению расхода топлива и выбросов CO₂.
«MRO-предприятия постоянно сталкиваются с давлением, требующим повышения эффективности без ущерба для качества», — заявила Ауроре Бурназель, менеджер подразделения OEM, MRO и авиакомпаний. «Это последнее развитие Aerobase обеспечивает проверенный однослойный процесс, который упрощает нанесение, повышает однородность и дает измеримые преимущества в производительности».
Данное решение будет доступно в стандартном аэрокосмическом белом цвете, что позволит авиакомпаниям и операторам MRO быстро его внедрить. Технические команды помогают предприятиям в разработке процессов, валидации и обучении нанесению, чтобы обеспечить стабильные результаты. Дополнительные работы по нанесению на самолеты в сотрудничестве с двумя MRO-предприятиями продолжаются, включая узко- и широкофюзеляжные самолеты, и ожидается, что они предоставят дополнительные данные о реальной производительности для оценки эффективности, снижения веса и качества отделки.
Продукт уже сертифицирован для глобального рынка смешанных парков MRO. Планируются испытания и одобрение OEM, полное внедрение ожидается в 2026 году.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
