Репортаж от Wedoany，Санкт-Петербургский филиал Воткинского завода теплоизоляционных материалов недавно завершил пошив специальной защитной оболочки для корпуса реактора АЭС «Эль-Дабаа». Оболочка была спроектирована и произведена 15 техническими специалистами в течение пяти недель. Эта индивидуальная двухслойная гибкая упаковка будет покрывать поверхность корпуса реактора ВВЭР-1200 и будет доставлена на строительную площадку в Египте наземным и морским транспортом на расстояние около 1500 км, обеспечивая защиту от воды, повреждений и загрязнений.
Оболочка выполнена по модульной двухслойной конструкции: внутренний слой изготовлен из усиленного водостойкого брезента, а внешний — из полиэстера, что обеспечивает прочность и стабильность цвета во время длительной морской перевозки. Проектирование основано на 3D-цифровой модели корпуса реактора, преобразующей сложные криволинейные поверхности в плоские лекала. Полный комплект оболочки включает 926 точных компонентов. Разработчики путем точных расчетов решили проблему стыковки отверстий патрубков разной высоты и угла наклона на корпусе.
Как часть проекта «Культурный код» Госкорпорации «Росатом», внешний вид оболочки сочетает элементы гжельской росписи и квантово-механическую модель атома, визуально представляя вихревой узор в синих, белых и бирюзовых тонах. Все крепежные элементы и стропы встроены между двумя слоями материала, чтобы избежать повреждения предварительно нанесенного покрытия корпуса реактора металлическими деталями. Эта инновационная технология не только обеспечивает плотное облегание для уменьшения парусности, но и повышает эффективность демонтажа оборудования по прибытии на место.
В настоящее время эта защитная оболочка «Сделано в России» с логотипом 50-летия Волгодонского завода атомного машиностроения готова к отправке. Руководитель проекта отметил, что все материалы соответствуют политике импортозамещения. Такие художественные защитные оболочки стали стандартной конфигурацией для экспорта российского ядерного энергетического оборудования, ранее они уже использовались при транспортировке оборудования для АЭС «Аккую» в Турции.
Данная статья переведена WeDoAny.com. При использовании материалов ИИ необходимо указывать источник «WeDoAny.com». В случае возникновения проблем с авторскими правами или других вопросов, пожалуйста, сообщите нам, и сайт внесет изменения или удалит материал. Эл. почта: news@wedoany.com
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
