Репортаж от Wedoany，10 апреля французский авиационный производитель Aura Aero официально объявил о завершении финансирования в размере 340 миллионов евро для ускорения разработки и последующего промышленного производства своего гибридно-электрического регионального самолета ERA. Раунд финансирования состоит из долевого финансирования, государственной поддержки и целевого промышленного финансирования. Это означает, что проект официально переходит от этапа технологических исследований и разработок к этапу создания инфраструктуры для массового производства.
Согласно раскрытому Aura Aero промышленному плану, компания реализует параллельные производственные схемы во Франции и США. Основной производственный центр в Тулузе, Франция, сможет производить около 100 самолетов ERA и 50 учебных самолетов Integral в год. В то же время производственный объект во Флориде, США, будет специализироваться на окончательной сборке и поставках для североамериканского рынка. В настоящее время ключевые технологические элементы проекта уже определены, а закупка компонентов с длительным циклом производства уже начата, что направлено на обеспечение первого полета прототипа к концу 2027 года и получение сертификата летной годности в период с 2029 по 2030 год.
На рынке гибридно-электрический самолет ERA уже получил более 700 писем о намерениях к покупке, общая потенциальная стоимость заказов составляет около 12 миллиардов долларов США. Президент Aura Aero Жереми Коссад подтвердил, что 10 писем о намерениях уже преобразованы в твердые заказы, и последующим бизнес-приоритетом компании является превращение ранних стратегических партнерских отношений в обязательные контракты на закупку.
Данная модель использует гибридную силовую установку, сочетая бортовую выработку электроэнергии и электропривод. Ожидается, что это позволит снизить эксплуатационные расходы примерно на 50% по сравнению с аналогичными традиционными самолетами на топливе. С поступлением текущего финансирования в 340 миллионов евро, основная ответственность Aura Aero полностью сместится в сторону наладки промышленных производственных линий и интеграции цепочек поставок, чтобы соответствовать потребностям зеленой трансформации регионального авиационного рынка примерно к 2030 году.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
