Репортаж от Wedoany，Под влиянием региональной ситуации в Западной Азии авиакомпания Virgin Atlantic подтвердила, что 7 апреля 2026 года выполнит последний рейс, официально завершив обслуживание маршрута Лондон — Эр-Рияд. Этот маршрут был открыт в апреле 2025 года и проработал менее года.
Согласно данным авиааналитической компании Cirium, Virgin Atlantic отменила все рейсы в Эр-Рияд до начала 2027 года. Главный коммерческий директор Virgin Atlantic Дэйв Грир прокомментировал: «Нам всегда нравилось летать в Эр-Рияд, и мы глубоко сожалеем о разочаровании, вызванном этим изменением».
Перераспределение мощностей: Virgin усиливает позиции на рынках США и Индии
Сокращая маршруты на Ближний Восток, Virgin Atlantic перераспределяет мощности на более стабильные рынки. Грир отметил, что авиакомпания активно удовлетворяет потребности клиентов в летних путешествиях, уделяя особое внимание увеличению рейсов в США, страны Карибского бассейна и Индию. Конкретные корректировки включают:
Индия: частота рейсов в Бангалор увеличится с одного ежедневного рейса до 13 рейсов в неделю.
Карибский бассейн: маршрут в Монтего-Бэй, Ямайка, увеличится с 4 рейсов в неделю до одного ежедневного рейса.
США: маршрут в Лас-Вегас увеличится с одного ежедневного рейса до 10 рейсов в неделю.
Singapore Airlines откладывает запуск рейсов
Аналогично, под влиянием региональной ситуации Singapore Airlines также скорректировала свои планы расширения. Запуск рейсов в Эр-Рияд, первоначально запланированный на 2 июня 2026 года, был отложен; теперь авиакомпания планирует вернуться на рынок Саудовской Аравии в сентябре.
Маршрут изначально планировалось обслуживать 4 раза в неделю на самолете Airbus A350-900, оснащенном 40 местами бизнес-класса и 263 местами эконом-класса. Singapore Airlines рассматривала Эр-Рияд как один из самых динамичных городов Ближнего Востока и подписала соглашение о сотрудничестве с Saudi Arabian Airlines для поддержки запуска нового маршрута.
Ситуация в Персидском заливе меняет авиационную карту
Текущая ситуация в Персидском заливе оказала значительное влияние на глобальные авиационные потоки. Из-за ограничений на традиционные транзитные маршруты через Дубай, Доху и Абу-Даби мощности таких авиакомпаний, как Emirates, Etihad Airways и Qatar Airways, значительно сократились.
Чтобы заполнить этот пробел, европейские и австралазийские авиакомпании увеличили дополнительные мощности. Африканские авиакомпании также воспользовались возможностью для расширения; например, Air Seychelles недавно запустила рейсы в Рим и Париж.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
