Судно на сжиженном природном газе (СПГ) GNV Aurora из флота компании GNV успешно прошло первую операцию по бункеровке СПГ в порту Генуи, Италия. Как второе судно на СПГ в флоте GNV, оно было построено на верфи Guangzhou GSI в Китае и является четвертым в новом поколении паромов. Эта операция знаменует переход морских перевозок к более экологичным видам топлива и демонстрирует прогресс порта Генуя в области современных энергетических решений.

Реализация операции стала возможной благодаря сотрудничеству между ADSP, GNV, Управлением порта Генуи и энергетическим партнером Axpo. Генеральный директор GNV Маттео Катани заявил: «Это ключевой момент как для GNV, так и для порта Генуи. Это не просто бункеровка, но и подтверждение инновационного пути компании. Новые суда на СПГ значительно снижают выбросы, закладывают основу для применения берегового электроснабжения и укрепляют нашу приверженность экологической устойчивости». Катани добавил, что инвестиции в СПГ являются стратегическим выбором для GNV и группы MSC, что крайне важно для сокращения выбросов и стимулирования инноваций в морских перевозках.

Председатель Управления портовой системы Западной Лигурии Маттео Пароли отметил: «Сегодняшняя операция подтверждает, что энергетический переход в морских перевозках стал реальным промышленным процессом. СПГ — это текущее технологически зрелое и немедленно применимое решение для сокращения выбросов. Управление порта развивается от бункеровки альтернативным топливом до внедрения берегового электроснабжения, создавая портовую экосистему, адаптированную к будущим источникам энергии для судоходства». Пароли также упомянул, что этим летом планируется провести первые испытания берегового электроснабжения в порту Генуи с использованием парома GNV для дальнейшего сокращения выбросов в порту.

Генеральный директор Axpo Italia Симоне Демарки прокомментировал: «Эта операция продолжает первую бункеровку, проведенную в декабре прошлого года на судне GNV Virgo, осуществляющуюся с частотой раз в два дня, обеспечивая непрерывность операций с малыми объемами СПГ в порту Генуи. Она подтверждает стратегический путь, основанный на инновациях и устойчивости в морских перевозках». Капитан Марко Нобиле, руководитель технического административного отдела Управления порта Генуи, подвел итог, что сотрудничество между всеми заинтересованными сторонами имеет решающее значение, а следующим шагом станет разработка нормативных актов, регулирующих типы бункеровки судов СПГ в порту, способствуя устойчивости порта и морского транспорта.