13 марта Министерство природных ресурсов опубликовало «Статистический бюллетень о морской экономике Китая за 2025 год». По предварительным подсчетам, в 2025 году общий объем продукции морского хозяйства страны составил 11,018 трлн юаней, что на 5,5% больше, чем в предыдущем году, и составил 7,9% от ВВП страны, что на 0,1 процентного пункта выше, чем в предыдущем году.
С точки зрения структуры трех секторов экономики, добавленная стоимость первичного сектора морского хозяйства составила 492,3 млрд юаней, вторичного сектора — 4,1017 трлн юаней, а третичного сектора — 6,424 трлн юаней, что составляет 4,5%, 37,2% и 58,3% от общего объема продукции морского хозяйства соответственно. В 2025 году добавленная стоимость 15 отраслей морского хозяйства составила 4,5814 трлн юаней, увеличившись на 6,0% по сравнению с предыдущим годом; добавленная стоимость морских научных исследований и образования составила 739,5 млрд юаней, увеличившись на 5,9% по сравнению с предыдущим годом; добавленная стоимость морского государственного управления и услуг составила 1,8123 трлн юаней, увеличившись на 6,0% по сравнению с предыдущим годом; добавленная стоимость связанных с морским хозяйством отраслей верхнего передела составила 1,5223 трлн юаней, увеличившись на 5,6% по сравнению с предыдущим годом; добавленная стоимость связанных с морским хозяйством отраслей нижнего передела составила 2,3625 трлн юаней, увеличившись на 3,8% по сравнению с предыдущим годом. По отраслям:
Традиционные морские отрасли развивались стабильно и относительно быстро. Способность морской аквакультуры и рыболовства обеспечивать поставки продукции постоянно укреплялась, ускорялось внедрение диверсифицированных каналов продаж, таких как прямые трансляции в электронной коммерции, и услуг быстрой доставки; способность морской нефтегазовой отрасли обеспечивать поставки ресурсов продолжала усиливаться, объемы добычи морской нефти и природного газа выросли на 3,4% и 17,0% соответственно по сравнению с предыдущим годом; морское строительство развивалось стабильно, были достигнуты значительные успехи в реализации проектов по интеллектуализации и экологизации морской транспортной инфраструктуры; судостроительная промышленность продолжала быстро расти, доля Китая на международном рынке по количеству новых заказов на морские суда, объему завершенных морских судов и объему текущих заказов на морские суда сохранила лидирующие позиции, были достигнуты значительные результаты в области экологизации, декарбонизации, увеличения размеров судов и повышения их технологического уровня; морская химическая промышленность демонстрировала относительно быстрый рост, основные химические продукты характеризовались увеличением объемов и снижением цен; морской транспорт развивался стабильно и относительно быстро, объем морских грузоперевозок и грузооборот увеличились на 5,1% и 6,8% соответственно по сравнению с предыдущим годом, сеть морских маршрутов постоянно расширялась, способность ключевых портов обслуживать национальную стратегию и региональную экономику进一步增强; морской туризм развивался быстро, за год была создана добавленная стоимость в размере 1,6273 трлн юаней, что на 5,9% больше, чем в предыдущем году, интеграция морской культуры и туризма стала яркой областью, количество круизных пассажиров за год выросло на 25,3% по сравнению с предыдущим годом.
Новые и перспективные морские отрасли постоянно развиваются и укрепляются. Производство морского инженерного оборудования ускорило восстановление, добавленная стоимость выросла на 10,2% по сравнению с предыдущим годом; производство морских лекарственных средств и биопрепаратов развивалось стабильно, исследования и разработки в области морской биомедицины и биопродуктов продолжали углубляться, инновационные результаты появлялись все чаще; рынок морской ветроэнергетики продолжал расширяться, введенная в эксплуатацию за год новая мощность увеличилась более чем на 60% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, была достигнута значительная эффективность от интеграционного развития «морская ветроэнергетика+»; опреснение и комплексное использование морской воды развивались стабильно, мощность построенных опреснительных установок превысила 2,9 млн тонн в сутки, объем прямого использования морской воды продолжал стабильно расти.
