Международные автоперевозки собственным парком TIR

Опираясь на рамочную Конвенцию ООН о международных перевозках грузов, реализуется принцип «одна декларация, один документ на весь маршрут, один автомобиль без перегрузки», таможенные органы стран транзита не проводят повторный досмотр, время ожидания на границе сокращается на 70%, груз не требует перевалки на всём пути следования, что максимально снижает риск повреждения груза.

Ключевое преимущество заключается в том, что мы являемся первой компанией в регионе Большого залива, обладающей лицензией на эксплуатацию собственного парка TIR и полным контролем над всей цепочкой поставок.В части архитектурных особенностей, применяется модель TIR-транзита «одна декларация, один документ на весь маршрут, один автомобиль без перегрузки», которая опирается на рамочную Конвенцию ООН о международных перевозках грузов и обеспечивает освобождение от повторного таможенного досмотра в странах-участницах транзита, что значительно упрощает трансграничные процедуры.В части повышения эффективности бизнеса, по сравнению с традиционными моделями перевозок, преимущество по срокам очевидно: маршрут Шэньчжэнь — Алматы занимает всего 6 дней, что в 2 раза быстрее железнодорожных перевозок; по стоимости — тариф составляет лишь 1/4 от авиаперевозок, что заполняет ключевой пробел автомобильных грузоперевозок в комплексной логистической системе «наземный, морской, воздушный и железнодорожный транспорт», эффективно повышая скорость реагирования цепочки поставок и оборачиваемость оборотных средств, способствуя эффективному выходу на международные рынки продукции «Сделано в Китае».