Взрывозащищенная дизельная монорельсовая локомотивная тележка в основном состоит из кабины управления, приводной части, основного блока, охлаждающего устройства, тележки защиты скорости, грузовой тележки, тяги, подъемной балки и т. д.
1/1
Взрывозащищенная дизельная монорельсовая локомотивная тележка
Обсуждение цен
Китай
Зона развития высокотехнологичной промышленности города Шаошань провинции Хунань
13317325095
2259714705@qq.com
Описание продукта
Технические параметры
Технические параметры
Таблица нагрузок
Таблица 1: Таблица соответствия максимальной нагрузки и угла наклона транспортировки для взрывозащищенной дизельной монорельсовой локомотивной тележки мощностью 110 кВт
| Модель локомотива\Уклон (°) | 5° | 10° | 15° | 20° | 25° | |
| DCR360/110Y | 80 | 80 | 74 | 54 | 42 | |
| DCR300/110Y | 80 | 80 | 60 | 44 | 34 | |
| DCR270/110Y | 80 | 80 | 53 | 39 | 30 | |
| DCR240/110Y | 80 | 70 | 46 | 33 | 25 | |
| DCR210/110Y | 80 | 60 | 40 | 28 | 21 | |
| DCR180/110Y | 80 | 51 | 33 | 24 | 18 | |
| DCR150/110Y | 78 | 43 | 28 | 20 | 15 | |
| DCR120/110Y | 61 | 33 | 22 | 15 | 11 | |
| Примечание: нагрузка в таблице — это безопасная нагрузка локомотива (безопасная нагрузка = собственный вес подъемной балки + вес груза). | ||||||
Таблица 2: Таблица нагрузок взрывозащищенной дизельной монорельсовой локомотивной тележки мощностью 160 кВт
| 5° | 10° | 15° | 20° | 25° | ||
| DCR420/160Y | 80 | 80 | 80 | 64 | 50 | |
| DCR390/160Y | 80 | 80 | 80 | 59 | 46 | |
| DCR360/160Y | 80 | 80 | 74 | 54 | 42 | |
| DCR330/160Y | 80 | 80 | 66 | 49 | 38 | |
| DCR300/160Y | 80 | 80 | 60 | 44 | 34 | |
| DCR270/160Y | 80 | 80 | 53 | 39 | 30 | |
| DCR240/160Y | 80 | 70 | 46 | 33 | 25 | |
| DCR210/160Y | 80 | 60 | 40 | 28 | 21 | |
| DCR180/160Y | 80 | 51 | 33 | 24 | 18 | |
| DCR150/160Y | 78 | 43 | 28 | 20 | 15 | |
| DCR120/160Y | 61 | 33 | 22 | 15 | 11 | |
| Примечание: нагрузка в таблице — это безопасная нагрузка локомотива (безопасная нагрузка = собственный вес подъемной балки + вес груза). | ||||||
Таблица эксплуатационных параметров
Таблица 1: Таблица эксплуатационных параметров взрывозащищенной дизельной монорельсовой локомотивной тележки мощностью 110 кВт
| Параметр/Значение | DCR120/110Y | DCR150/110Y | DCR180/110Y | DCR210/110Y | |
| Тяговое усилие (кН) | 120 | 150 | 180 | 210 | |
| Тормозное усилие (кН) | 180～240 | 225～300 | 270～360 | 315～420 | |
| Количество приводных частей | 4 | 5 | 6 | 7 | |
| Количество тормозов | 10 | 12 | 14 | 16 | |
| Максимальная скорость движения (м/с) (полный привод/4 привода) |
2,2/2,2 | 1,7/2,2 | 1,4/2,2 | 1,2/2,2 | |
| Максимальная способность преодолевать подъем (°) | 25 | ||||
| Радиус поворота пути (м) |
Горизонтальный | ≥4 | |||
| Вертикальный | ≥8 | ||||
| Тип рельса | 1140E/1140V/1140E (с зубчатой рейкой) | ||||
| Тяговое усилие одной приводной части (кН) | 30 | ||||
| Тормозное усилие одной приводной части (кН) | 45～60 | ||||
| Габаритные размеры | Длина (мм) (без подъемной балки) | 17400 | 19100 | 20100 | 22500 |
| Ширина (мм) | 1000 | ||||
| Высота (мм) | 1300 | ||||
| Собственный вес (без подъемной балки) (т) | 7,58 | 9,7 | 10,4 | 11,9 | |
| Взрывозащищенный ди- зельный двигатель |
Модель | MA6107DZLYFB(A) | |||
| Мощность/Частота вращения (кВт/об/мин) | 110/2200 | ||||
| Объем топливного бака (л) | 150 | ||||
| Рабочий объем гидравлического насоса (мл/об) | 280 | ||||
| Рабочий объем гидромотора (мл/об) | 565 | ||||
| Давление в главной системе (МПа) | 35 | ||||
|
Параметр/
Значение |
DCR240/110Y | DCR270/110Y | DCR300/110Y | DCR330/110Y | DCR360/110Y | |
| Тяговое усилие (кН) | 240 | 270 | 300 | 330 | 360 | |
| Тормозное усилие (кН) | 360～480 | 405～540 | 450～600 | 495～660 | 540～720 | |
| Количество приводных частей | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| Количество тормозов | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | |
| Максимальная скорость движения (м/с) (полный привод/4 привода) |
1/2,2 | 0,9/2,2 | 0,8/2,2 | 0,7/2,2 | 0,6/2,2 | |
| Максимальная способность преодолевать подъем (°) | 25 | |||||
| Радиус поворота пути (м) |
Горизонтальный | ≥4 | ||||
| Вертикальный | ≥8 | |||||
| Тип рельса | 1140E/I140V/1140E (с зубчатой рейкой) | |||||
| Тяговое усилие одной приводной части (кН) | 30 | |||||
| Тормозное усилие одной приводной части (кН) | 45～60 | |||||
| Габаритные размеры | Длина (мм) (без подъемной балки) | 24200 | 25900 | 27600 | 29300 | 31000 |
| Ширина (мм) | 1000 | |||||
| Высота (мм) | 1300 | |||||
| Собственный вес (без подъемной балки) (т) | 12,6 | 13 | 13,4 | 14,2 | 14,5 | |
| Взрывозащищенный дизельный двигатель |
Модель | MA6107DZLYFB(A) | ||||
| Мощность/Частота вращения (кВт/об/мин) |
110/2200 | |||||
| Объем топливного бака (л) | 150 | |||||
| Рабочий объем гидравлического насоса (мл/об) | 280 | |||||
| Рабочий объем гидромотора (мл/об) | 565 | |||||
| Давление в главной системе (МПа) | 35 | |||||
Таблица 2: Таблица эксплуатационных параметров взрывозащищенной дизельной монорельсовой локомотивной тележки мощностью 160 кВт
| Параметр/Значение | DCR150/160Y | DCR180/160Y | DCR210/160Y | DCR240/160Y | |||
| Тяговое усилие (кН) | 150 | 180 | 210 | 240 | |||
| Тормозное усилие (кН) | 225～300 | 270～360 | 315～420 | 360～480 | |||
| Количество приводных частей | 5 | 6 | 7 | 8 | |||
| Количество тормозов | 12 | 14 | 16 | 18 | |||
| Максимальная скорость движения (м/с) (полный привод/4 привода) |
1,7/2,2 | 1,4/2,2 | 1,2/2,2 | 1/2,2 | |||
| Максимальная способность преодолевать подъем (°) | 25 | ||||||
| Радиус поворота пути (м) |
Горизонтальный | ≥4 | |||||
| Вертикальный | ≥8 | ||||||
| Тип рельса | I140E/I140V/1140E (с зубчатой рейкой) | ||||||
| Тяговое усилие одной приводной части (кН) | 30 | ||||||
| Тормозное усилие одной приводной части (кН) | 45～60 | ||||||
| Габаритные размеры | Длина (мм) (без подъемной балки) | 19100 | 20100 | 22500 | 24200 | ||
| Ширина (мм) | 1000 | ||||||
| Высота (мм) | 1300 | ||||||
| Собственный вес (без подъемной балки) (т) | 9,7 | 10,4 | 11,9 | 12,6 | |||
| Взрывозащищенный дизельный двигатель | Модель | MA6107DZLYFB(A) | |||||
| Мощность/Частота вращения (кВт/об/мин) | 160/2200 | ||||||
| Объем топливного бака (л) | 150 | ||||||
| Рабочий объем гидравлического насоса (мл/об) | 280 | ||||||
| Рабочий объем гидромотора (мл/об) | 565 | ||||||
| Давление в главной системе (МПа) | 35 | ||||||
| Параметр/Значение | DCR270/160Y | DCR300/160Y | DCR330/160Y | DCR360/160Y | DCR390/160Y | DCR420/160Y | |
| Тяговое усилие (кН) | 270 | 300 | 330 | 360 | 390 | 420 | |
| Тормозное усилие (кН) | 405～540 | 450～600 | 495~660 | 540~720 | 585~780 | 630～840 | |
| Количество приводных частей | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | |
| Количество тормозов | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | |
| Максимальная скорость движения (м/с) (полный привод/4 привода) |
0,9/2,2 | 0,8/2,2 | 0,7/2,2 | 0,6/2,2 | 0,5/2,2 | 0,5/2,2 | |
| Максимальная способность преодолевать подъем (°) | 25 | ||||||
| Радиус поворота пути (м) |
Горизонтальный | ≥4 | |||||
| Вертикальный | ≥8 | ||||||
| Тип рельса | 1140E/I140V/1140E (с зубчатой рейкой) | ||||||
| Тяговое усилие одной приводной части (кН) |
30 | ||||||
| Тормозное усилие одной приводной части (кН) |
45～60 | ||||||
| Габаритные размеры | Длина (мм) (без подъемной балки) | 25900 | 27600 | 29300 | 31000 | 32700 | 34400 |
| Ширина (мм) | 1000 | ||||||
| Высота (мм) | 1300 | ||||||
| Собственный вес (без подъемной балки) (т) | 13 | 13,4 | 14,2 | 14,5 | 15,5 | 16,4 | |
| Взрывозащищенный дизельный двигатель |
Модель | MA6107DZLYFB(A) | |||||
| Мощность/Частота вращения (кВт/об/мин) |
160/2200 | ||||||
| Объем топливного бака (л) | 150 | ||||||
| Рабочий объем гидравлического насоса (мл/об) | 280 | ||||||
| Рабочий объем гидромотора (мл/об) | 565 | ||||||
| Давление в главной системе (МПа) | 35 | ||||||
Другие продукты этого поставщика
Обсуждение цен
Взрывозащищенный аккумуляторный локомотив с зубчато-рельсовой передачей и захватом за рельс (интегрированный агрегат с постоянными магнитами и частотным регулированием)
Обсуждение цен
Взрывозащищенный дизельный локомотив со стальными колесами/зубчатой рейкой
Обсуждение цен
Прямой рельс
Обсуждение цен
Горизонтальный изогнутый рельс
Обсуждение цен
Вертикальный изогнутый рельс
Обсуждение цен
Переводная стрелка
Обсуждение цен
Взрывозащищенная аккумуляторная монорельсовая локомотив-маневровая тележка (с интегрированным синхронным двигателем с постоянными магнитами и частотным преобразователем)
Обсуждение цен
Ящик для материалов универсальных узлов монорельсовой дороги
Обсуждение цен
Взрывозащищенный аккумуляторный монорельсовый локомотив с литий-ионной батареей (интегрированный агрегат с постоянными магнитами и частотным регулированием)
Обсуждение цен
Взрывозащищенная свинцово-кислотная аккумуляторная зубчато-рельсовая вагонетка (с интегрированным частотно-регулируемым синхронным двигателем с постоянными магнитами)
Обсуждение цен
Переходный рельс
Обсуждение цен
Симметричный поворотный стрелочный перевод