Взрывозащищенный аккумуляторный локомотив с зубчато-рельсовой передачей и захватом за рельс (интегрированный агрегат с постоянными магнитами и частотным регулированием)

Обсуждение цен
Китай
Зона развития высокотехнологичной промышленности города Шаошань провинции Хунань
13317325095
Онлайн
В избр.
Описание продукта

Взрывозащищенный аккумуляторный локомотив с зубчато-рельсовой передачей и захватом за рельс (интегрированный агрегат с постоянными магнитами и частотным регулированием) в основном состоит из кабины управления, аккумуляторного привода, тормозной тележки, грузовой тележки, пассажирской тележки, сцепных устройств и т.д. Он может двигаться с захватом за рельс по системе специальных или обычных рельсовых путей.

Преимущества продукта

● Угол подъема локомотива может достигать 25°;

● Максимальная сила тяги одного привода составляет 135 кН;

● Максимальная скорость движения может достигать 1,4 м/с;

● Высокая эффективность использования аккумулятора, достигающая 95%, и длительный срок службы;

● Приводные блоки могут управляться независимо, с интеллектуальным отключением для снижения частоты отказов и повышения эффективности транспортировки;

● Короткое время зарядки, около 2 часов;

● Удобная зарядка, возможна зарядка в режиме ожидания;

● Низкий уровень шума при работе, нулевые выбросы, стабильная сила тяги, экологичность;

● Короткая длина локомотива, наличие собственного силового агрегата, обеспечивает непрерывную транспортировку без перегрузки, высокая адаптивность;

● Полный захват за рельс на всем пути, высокая безопасность;

● Возможность транспортировки как грузов, так и людей;

● Управление локомотивом возможно из кабины, с помощью беспроводного пульта дистанционного управления, а также дистанционно из диспетчерской;

● Локомотив оснащен трехступенчатой тормозной системой; в хвостовой части также установлена аварийная тормозная тележка для резервного торможения при скатывании назад на подъеме и при неконтролируемом движении на спуске.

Технические параметры

Технические параметры

Таблица нагрузок

Таблица 1: Таблица нагрузок взрывозащищенного аккумуляторного локомотива с зубчато-рельсовой передачей и захватом за рельс (интегрированный агрегат с постоянными магнитами и частотным регулированием) 2×22 кВт (мощность одного приводного двигателя) (ед.: т)

Модель Количество приводных блоков Количество аккумуляторных блоков Уклон
10° 15° 20° 25°
KLZR240/176 4 4 120 58 30 8
KLZR360/364 6 6 140 102 62 26
KLZR480/352 8 6 160 140 89 41
Примечание: 1. Собственный вес одной грузовой тележки 3,6 т, собственный вес одной тормозной тележки 2,6 т
2. Нагрузка в таблице - это безопасная нагрузка локомотива (безопасная нагрузка = собственный вес грузовой тележки + вес груза)

Таблица 2: Таблица нагрузок взрывозащищенного аккумуляторного локомотива с зубчато-рельсовой передачей и захватом за рельс (интегрированный агрегат с постоянными магнитами и частотным регулированием) 2×75 кВт (мощность одного приводного двигателя) (ед.: т)

Модель Количество приводных
блоков
Уклон
10° 15° 20° 25° 30°
KLZR135/150 1 62 28 15 8 5 3
KLZR270/300 2 75 48 33 24 17
KLZR405/450 3 110 75 55 42 32
KLZR538/600 4 115 110 80 60 45
Примечание: 1. Собственный вес одной грузовой тележки 3,6 т
2. Нагрузка в таблице - это безопасная нагрузка локомотива (безопасная нагрузка = собственный вес грузовой тележки + вес груза)

Таблица технических характеристик

Таблица 1: Таблица технических характеристик взрывозащищенного аккумуляторного локомотива с зубчато-рельсовой передачей и захватом за рельс (интегрированный агрегат с постоянными магнитами и частотным регулированием) 2X22 кВт (мощность одного приводного двигателя)

Параметр Значение
Модель KLZR240/176 KLZR360/264 KLNR480/352
Сила тяги (кН) 240 360 480
Общая мощность привода (кВт) 176 264 352
Тормозное усилие (кН) 360~480 540~720 720~960
Минимальный радиус поворота в горизонтальной плоскости (м) 4,5
Минимальный радиус поворота в вертикальной плоскости (м) 21,5
Собственный вес (т) 24,64 35,4 41,2
Максимальный преодолеваемый уклон (°) 25
Габаритные размеры Длина (мм)
(без грузовых и пассажирских тележек)
13030 18320 24780
Ширина (мм) 1660
Высота (мм) 1850
Количество приводных блоков (шт.) 4 6 8
Количество тормозов (шт.) 8 12 16
Максимальная скорость движения (м/с) Без нагрузки 1,4
С нагрузкой 0,8
Значение автоматического ограничения скорости локомотива с захватом за рельс (м/с) 1,8
Тормозная тележка Экстренное тормозное усилие (кН) ≥405
Значение автоматического ограничения скорости (м/с) 2,5
Модель гидравлического насоса KP30.24
Номинальное рабочее давление гидросистемы (МПа) ≤16 МПа
Ширина колеи (мм) 600/900
Тип рельса Специальный рельс: SMT140 SMJ160; Обычный рельс: ≥24 кг/м
Приводной
двигатель
Модель TYBVFT~22(336)D
Тип приводного двигателя Интегрированный агрегат с постоянными магнитами и частотным регулированием
Номинальная мощность (кВт) 22*2

Таблица 2: Таблица технических характеристик взрывозащищенного аккумуляторного локомотива с зубчато-рельсовой передачей и захватом за рельс (интегрированный агрегат с постоянными магнитами и частотным регулированием) 2X75 кВт (мощность одного приводного двигателя)

Параметр Значение
Модель KLZR135/150 KLZR270/300 KLZR405/450 KLZR538/600
Сила тяги (кН) 135 270 405 538
Общая мощность привода (кВт) 150 300 450 600
Тормозное усилие (кН) 202,5~270 405~540 607,5~810 807~1076
Минимальный радиус поворота в горизонтальной плоскости (м) 4,5
Минимальный радиус поворота в вертикальной плоскости (м) 21,5
Собственный вес (т) 24,9 29,3 31,3 36,3
Максимальный преодолеваемый уклон (°) 25
Габаритные размеры Длина (мм) (без грузовых и пассажирских тележек) 39399 40972 44034 45460
Ширина (мм) 1660
Высота (мм) 1850
Количество приводных блоков (шт.) 1 2 3 4
Количество тормозов (шт.) 2 4 6 8
Максимальная скорость
движения (м/с)
Без нагрузки 1,4
С нагрузкой 0,5
Значение автоматического ограничения скорости локомотива с захватом за рельс (м/с) <1,84
Тормозная тележка Экстренное тормозное усилие (кН) ≥405
Значение автоматического ограничения скорости (м/с) 2,5
Модель гидравлического насоса KP30.24
Номинальное рабочее давление гидросистемы ≤16 МПа
Ширина колеи (мм) 600/900
Тип рельса Специальный рельс: SMT140 SMJ160; Обычный рельс: ≥24 кг/м
Приводной
двигатель
Модель TYBVFT-75(640)D
Тип приводного двигателя Интегрированный агрегат с постоянными магнитами и частотным регулированием
Номинальная мощность (кВт) 75*2
Другие продукты этого поставщика
Взрывозащищенный дизельный локомотив со стальными колесами/зубчатой рейкой
Обсуждение цен
Взрывозащищенный дизельный локомотив со стальными колесами/зубчатой рейкой
Прямой рельс
Обсуждение цен
Прямой рельс
Горизонтальный изогнутый рельс
Обсуждение цен
Горизонтальный изогнутый рельс
Вертикальный изогнутый рельс
Обсуждение цен
Вертикальный изогнутый рельс
Переводная стрелка
Обсуждение цен
Переводная стрелка
Взрывозащищенная аккумуляторная монорельсовая локомотив-маневровая тележка (с интегрированным синхронным двигателем с постоянными магнитами и частотным преобразователем)
Обсуждение цен
Взрывозащищенная аккумуляторная монорельсовая локомотив-маневровая тележка (с интегрированным синхронным двигателем с постоянными магнитами и частотным преобразователем)
Ящик для материалов универсальных узлов монорельсовой дороги
Обсуждение цен
Ящик для материалов универсальных узлов монорельсовой дороги
Взрывозащищенный аккумуляторный монорельсовый локомотив с литий-ионной батареей (интегрированный агрегат с постоянными магнитами и частотным регулированием)
Обсуждение цен
Взрывозащищенный аккумуляторный монорельсовый локомотив с литий-ионной батареей (интегрированный агрегат с постоянными магнитами и частотным регулированием)
Взрывозащищенная свинцово-кислотная аккумуляторная зубчато-рельсовая вагонетка (с интегрированным частотно-регулируемым синхронным двигателем с постоянными магнитами)
Обсуждение цен
Взрывозащищенная свинцово-кислотная аккумуляторная зубчато-рельсовая вагонетка (с интегрированным частотно-регулируемым синхронным двигателем с постоянными магнитами)
Переходный рельс
Обсуждение цен
Переходный рельс
Симметричный поворотный стрелочный перевод
Обсуждение цен
Симметричный поворотный стрелочный перевод
Взрывозащищенный аккумуляторный локомотив для монорельсовой дороги (с интегрированным частотно-регулируемым приводом на постоянных магнитах)
Обсуждение цен
Взрывозащищенный аккумуляторный локомотив для монорельсовой дороги (с интегрированным частотно-регулируемым приводом на постоянных магнитах)