Пневматический монорельсовый локомотив для горных работ в основном состоит из приводного устройства, грузовой тележки, тормозной тележки, пневматической тали, тяг, пневматической системы, средств защиты и т.д. В качестве источника энергии используется сжатый воздух, который приводит в движение пневматический двигатель, вращающий резиновые колеса или зубчатые колеса для перемещения по рельсам. Подходит для коротких маршрутов маневрирования или конвейерной транспортировки в проходческих выработках; оборудование не производит выхлопных газов, что делает его более подходящим для условий с плохой вентиляцией. Управление осуществляется с помощью рукоятки, следующей за движением оборудования. В основном используется для транспортировки материалов и оборудования для передовой крепи на верхних и нижних концах очистных забоев в угольных шахтах, а также в других условиях, требующих коротких перевозок под землей.
Преимущества:
◆ Энергосбережение и экологичность, отсутствие загрязнения;
◆ Использование сжатого воздуха шахты в качестве источника энергии;
◆ Полностью пневматическое управление, отсутствие риска взрыва;
◆ Короткая длина, малый собственный вес, маневренность и гибкость.
Пневматические монорельсовые краны делятся на два типа по способу передачи мощности: с резиновым фрикционным приводом и с зубчатым приводом.
