Устанавливается на обоих концах таких ключевых компонентов монорельсовой дороги, как подъемная балка, основной блок, источник питания, пассажирский вагон и т.д., и используется в качестве резервной защиты для реализации вторичного аварийного торможения при отказе рабочего тормозного устройства монорельсовой дороги, повышая безопасность монорельсовой дороги.
| Вертикальный предохранительный тормоз | |||
| Длина×Ширина×Высота | 0,55 м × 1 м × 0,75 м | Радиус поворота в горизонтальной плоскости | 4 м |
| Собственный вес | 0,24 т | Радиус поворота в вертикальной плоскости | 8 м |
| Применимый уклон | 25° | Номинальное тормозное усилие | 45 кН～60 кН |
