GJS70D Погрузчик для сыпучих грузов (электрический) с литий-железо-фосфатным аккумулятором

Обсуждение цен
Китай
г. Вэйхай, р-н Хуаньцуй, ул. Хуанхэцзе, д. 16, пров. Шаньдун, Китай, 264200
+86 631 3803235
Онлайн
В избр.
Описание продукта

Предназначен в основном для обеспечения загрузки и выгрузки багажа, грузов и почты в нижние отсеки самолетов различных типов или для передачи грузов между разными уровнями высоты.

Особенности безопасности

Система противопожарной защиты аккумуляторного отсека
Вспомогательная система предотвращения столкновений для обеспечения безопасной стыковки на низкой скорости
Во время зарядки движение транспортного средства невозможно, цепь зарядки изолирована от шасси
Гидравлические цилиндры подъема оснащены гидрозамками, предотвращающими опускание конвейерной рамы при утечке масла
Три аварийных способа эвакуации: аварийный электрический насос, ручной насос и механический способ

Технические параметры
Основная конфигурация Опция Опция
Тип аккумулятора Литий-железо-фосфатный (LFP)

Кондиционер/отопитель Опорные стойки
Передний мост с амортизацией Навес
Система видеонаблюдения Кабина

 

Бренд аккумулятора CATL
Бренд двигателя Dexin Motor
Контроллер Dexin Motor
Емкость аккумулятора 70.18 кВт·ч

Технические параметры

Рабочая высота конвейера Передний конец: 1080~4240 мм, задний конец: 425~1390 мм
Скорость конвейера 0.16-0.5 м/с
Ширина конвейера 700 мм
Грузоподъемность конвейера 135 кг/м
Габаритные размеры (Д×Ш×В) 8010×2170×2240 (без кабины: высота 1960) мм
Диаметр внешней окружности разворота 16500 мм
Максимальная скорость 28 км/ч
Снаряженная масса С кабиной: 3750 кг, без кабины: 3640 кг
Рабочий температурный диапазон -35~60°C
Запас хода/производительность Крупный аэропорт: 247 км + 366 т
Средний аэропорт: 246 км + 369 т
Малый аэропорт: 246 км + 369 т
Другие продукты этого поставщика
Авиационный тягач GT50D (электрический)   Дизайн в стиле «Тигриного прыжка» · Прямой привод от электродвигателя
Обсуждение цен
Авиационный тягач GT50D (электрический) Дизайн в стиле «Тигриного прыжка» · Прямой привод от электродвигателя
Телетрап (двухсекционный)
Обсуждение цен
Телетрап (двухсекционный)
Телескопический трап (трехсекционный)
Обсуждение цен
Телескопический трап (трехсекционный)
Аэродромный тягач GT15D (электрический) с литий-железо-фосфатной (LFP) батареей
Обсуждение цен
Аэродромный тягач GT15D (электрический) с литий-железо-фосфатной (LFP) батареей
Авиационный тягач GTL160 без буксировочной штанги (электрический) с литий-железо-фосфатным аккумулятором
Обсуждение цен
Авиационный тягач GTL160 без буксировочной штанги (электрический) с литий-железо-фосфатным аккумулятором
Серия WGCB Электромобиль для обледенения самолетов (электрический с мгновенным нагревом) с литий-железо-фосфатной батареей
Обсуждение цен
Серия WGCB Электромобиль для обледенения самолетов (электрический с мгновенным нагревом) с литий-железо-фосфатной батареей
WGCB40PD Машина для удаления льда с самолетов (электрическая с предварительным нагревом), литий-железо-фосфатный аккумулятор
Обсуждение цен
WGCB40PD Машина для удаления льда с самолетов (электрическая с предварительным нагревом), литий-железо-фосфатный аккумулятор
Наземный кондиционер для самолетов GAC60D (электрический) с литий-железо-фосфатной батареей
Обсуждение цен
Наземный кондиционер для самолетов GAC60D (электрический) с литий-железо-фосфатной батареей
Пассажирский трап GKT58ZD (электрический) с литий-железо-фосфатным аккумулятором
Обсуждение цен
Пассажирский трап GKT58ZD (электрический) с литий-железо-фосфатным аккумулятором
Серия WGQY Тягачи для крупных самолетов (с двигателем внутреннего сгорания)
Обсуждение цен
Серия WGQY Тягачи для крупных самолетов (с двигателем внутреннего сгорания)
Серия WGQY: буксировщики для самолётов малого и среднего размера (с двигателем внутреннего сгорания)
Обсуждение цен
Серия WGQY: буксировщики для самолётов малого и среднего размера (с двигателем внутреннего сгорания)
Серия GTL Тягач для самолетов без буксировочной штанги (с двигателем внутреннего сгорания)
Обсуждение цен
Серия GTL Тягач для самолетов без буксировочной штанги (с двигателем внутреннего сгорания)