Телетрап (двухсекционный)

Обсуждение цен
Китай
г. Вэйхай, р-н Хуаньцуй, ул. Хуанхэцзе, д. 16, пров. Шаньдун, Китай, 264200
+86 631 3803235
Онлайн
В избр.
Описание продукта

Телетрап (двухсекционный)
Безопасный и надежный, с высокой степенью интеллектуализации. Обладает функциями интеллектуальной и вспомогательной предпосадочной стыковки, позволяет быстро и точно подъехать к воздушному судну. Общий дизайн отличается сильным технологическим акцентом. Всесторонне способствует строительству «четырех типов» аэропортов: безопасных, экологичных, интеллектуальных и ориентированных на человека.

Особенности продукта

Интегрированная система пожарной сигнализации с возможностью дистанционного мониторинга и оповещения
Управляющие цепи имеют резервированную конструкцию, что значительно повышает безопасность и надежность телетрапа
Гибридный привод: гидравлический насос для подъема/опускания, электродвигатель для передвижения. Хорошая синхронизация, плавность хода
Внешний вид гармонично сочетается с архитектурой аэровокзала, формируя современный, технологичный стиль, единый с телетрапом
Оснащен системами безопасности: остановка при контакте с ВС, защита от обрыва цепи, бортовые защитные ограждения колес, защита от падения в зоне стыковки с ВС и др.
Имеется система управления информацией, позволяющая реализовать разделение прав доступа; доступ к терминалу возможен через WEB-интерфейс на ПК и мобильное приложение
Телетрап способен проводить диагностику неисправностей как собственных систем, так и установленного оборудования, предотвращая потенциальные сбои
Боковые стенки прохода выполнены из высокопрочной стальной ферменной конструкции, остекление — закаленное тонированное стекло с покрытием; цвет стекла может быть выбран в соответствии с требованиями аэропорта
Ходовая система: электродвигатель напрямую приводит в движение планетарный редуктор. Простая конструкция, эффективность передачи и плавность хода превосходят традиционные цепные приводы
Интерьер лишен монотонности и однообразия, характерных для традиционных телетрапов, подчеркивает культурную специфику аэропорта, уделяя внимание единству общего культурного облика

 

Технические параметры

Основная комплектация

Ходовой электродвигатель + электродвигатель головной части + электродвигатель выравнивания SEW (Германия) Дисплей пульта управления Schneider Electric
Электродвигатель гидравлического насоса Siemens Частотный преобразователь Schneider Electric
Гидравлический насос Mazucchi (Италия) / CONCENTRIC Шины Speedline
PLC-контроллер Schneider Electric Электродвигатель подвижного пола Thomson
Подъемный гидроцилиндр Guangtai (Вэйхай) Колесный редуктор Bonfiglioli / PMP

Технические параметры

  Узкий тип Широкий тип
Длина трапа 27.5м ~ 46.5м 28.2м ~ 47.8м
Минимальная ширина прохода ≥1.5м ≥1.68м
Минимальная высота прохода ≥2.1м ≥2.13м
Высота стыковочного узла (с ВС) 1.8м ~ 5.5м 1.8м ~ 5.5м
Угол поворота стыковочного узла 90° (влево) / 35° (вправо) 90° (влево) / 35° (вправо)
Угол поворота корпуса трапа 88° (влево, вправо) 88° (влево, вправо)
Угол поворота колесной рамы 92° (влево, вправо) 92° (влево, вправо)
Скорость автоматического выравнивания (подъем/опускание) ≤0.05м/с ≤0.05м/с
Скорость передвижения ≤0.5м/с ≤0.5м/с
Скорость аварийного опускания 0.1м/с ~ 0.2м/с 0.1м/с ~ 0.2м/с
Скорость поворота стыковочного узла 1 ~ 3°/с 1 ~ 3°/с
Рабочая устойчивость к ветру 27.8м/с 27.8м/с
Конструкция боковых стенок прохода Стекло / Металл Стекло / Металл
Тип привода Гидравлический подъем / Электромеханическое передвижение Гидравлический подъем / Электромеханическое передвижение

 

Другие продукты этого поставщика
Авиационный тягач GT50D (электрический)   Дизайн в стиле «Тигриного прыжка» · Прямой привод от электродвигателя
Обсуждение цен
Авиационный тягач GT50D (электрический) Дизайн в стиле «Тигриного прыжка» · Прямой привод от электродвигателя
Телескопический трап (трехсекционный)
Обсуждение цен
Телескопический трап (трехсекционный)
Аэродромный тягач GT15D (электрический) с литий-железо-фосфатной (LFP) батареей
Обсуждение цен
Аэродромный тягач GT15D (электрический) с литий-железо-фосфатной (LFP) батареей
Авиационный тягач GTL160 без буксировочной штанги (электрический) с литий-железо-фосфатным аккумулятором
Обсуждение цен
Авиационный тягач GTL160 без буксировочной штанги (электрический) с литий-железо-фосфатным аккумулятором
Серия WGCB Электромобиль для обледенения самолетов (электрический с мгновенным нагревом) с литий-железо-фосфатной батареей
Обсуждение цен
Серия WGCB Электромобиль для обледенения самолетов (электрический с мгновенным нагревом) с литий-железо-фосфатной батареей
WGCB40PD Машина для удаления льда с самолетов (электрическая с предварительным нагревом), литий-железо-фосфатный аккумулятор
Обсуждение цен
WGCB40PD Машина для удаления льда с самолетов (электрическая с предварительным нагревом), литий-железо-фосфатный аккумулятор
Наземный кондиционер для самолетов GAC60D (электрический) с литий-железо-фосфатной батареей
Обсуждение цен
Наземный кондиционер для самолетов GAC60D (электрический) с литий-железо-фосфатной батареей
Пассажирский трап GKT58ZD (электрический) с литий-железо-фосфатным аккумулятором
Обсуждение цен
Пассажирский трап GKT58ZD (электрический) с литий-железо-фосфатным аккумулятором
Серия WGQY Тягачи для крупных самолетов (с двигателем внутреннего сгорания)
Обсуждение цен
Серия WGQY Тягачи для крупных самолетов (с двигателем внутреннего сгорания)
Серия WGQY: буксировщики для самолётов малого и среднего размера (с двигателем внутреннего сгорания)
Обсуждение цен
Серия WGQY: буксировщики для самолётов малого и среднего размера (с двигателем внутреннего сгорания)
Серия GTL Тягач для самолетов без буксировочной штанги (с двигателем внутреннего сгорания)
Обсуждение цен
Серия GTL Тягач для самолетов без буксировочной штанги (с двигателем внутреннего сгорания)
Серия WGJB Наземные статические преобразователи питания для самолетов
Обсуждение цен
Серия WGJB Наземные статические преобразователи питания для самолетов