Телескопический трап (трехсекционный)

Обсуждение цен
Китай
г. Вэйхай, р-н Хуаньцуй, ул. Хуанхэцзе, д. 16, пров. Шаньдун, Китай, 264200
+86 631 3803235
Онлайн
В избр.
Описание продукта

Телескопический трап (трехсекционный)

Безопасный и надежный, с высокой степенью интеллектуализации. Обладает функциями интеллектуальной стыковки и вспомогательной предпосадочной стыковки, может быстро и точно осуществлять предпосадочное позиционирование у самолета. Общий дизайн отличается сильным технологическим характером. Всесторонне способствует строительству «четырех типов» аэропортов: безопасных, экологичных, интеллектуальных и гуманизированных.

Особенности продукта

Интегрированная система пожарной сигнализации с возможностью дистанционного мониторинга и оповещения
Цепи управления выполнены по резервированной схеме, что значительно повышает безопасность и надежность трапа
Гибридный привод: гидравлический насос для подъема/опускания, электродвигатель для передвижения. Хорошая синхронизация, плавная работа
Внешний вид гармонично сочетается с архитектурой аэровокзала, формируя современный, технологичный стиль, объединяющий здание и трап в единое целое
Оснащен системами безопасности: остановка при контакте, защита при обрыве цепи, боковые защитные ограждения колес, защита от падения в районе стыковочного узла с самолетом и др.
Имеется система управления информацией, позволяющая реализовать разделение прав доступа. Терминалы могут использоваться через WEB-интерфейс на компьютере и мобильное приложение
Трап обладает способностью диагностировать неисправности как самого себя, так и установленного на нем оборудования, что позволяет предотвращать потенциальные сбои
Боковые стенки прохода представляют собой высокопрочную стальную ферменную конструкцию с использованием закаленного стекла с покрытием и воздушной прослойкой. Цвет стекла может быть выбран в соответствии с требованиями аэропорта
Ходовая система с прямым приводом от электродвигателя на планетарный редуктор, простая конструкция, эффективность передачи и плавность хода превосходят традиционные цепные приводы
Интерьер отказался от скучных и однообразных особенностей традиционной отделки трапов, подчеркивает культурную специфику аэропорта, уделяет внимание целостности общего культурного облика

Технические параметры

Основная комплектация

Ходовой двигатель + двигатель головной части трапа + двигатель выравнивания SEW (Германия) Дисплей пульта управления Schneider Electric
Электродвигатель гидравлического насоса Siemens Частотный преобразователь Schneider Electric
Гидравлический насос Немецкий бренд Шины Solideal
ПЛК-контроллер Schneider Electric Двигатель подвижного пола Thomson
Подъемные гидроцилиндры Guangtai (Вэйхай) Колесный редуктор Bonfiglioli / PMP

Технические параметры

  Узкий тип Широкий тип
Длина трапа 22м ~ 45.7м 22м ~ 45.7м
Проход А (Д×Ш×В) 1.647×1.5×2.13м 1.647×1.68×2.13м
Проход B (Д×Ш×В) 1.67×1.77×2.47м 1.67×2.024×2.47м
Проход C (Д×Ш×В) 1.545×2.04×2.81м 1.535×2.378×2.81м
Высота стыковочного узла 1.8м ~ 5.5м 1.8м ~ 5.5м
Угол поворота стыковочного узла 90° (влево)/40° (вправо) 90° (влево)/40° (вправо)
Угол поворота корпуса трапа 88.5° (влево, вправо) 88.5° (влево, вправо)
Скорость автоматического выравнивания (подъем/опускание) ≤0.05м/с ≤0.05м/с
Скорость передвижения ≤0.5м/с ≤0.5м/с
Скорость поворота стыковочного узла 1~3°/с 1~3°/с
Рабочая устойчивость к ветру 27.8м/с 27.8м/с
Конструкция боковых стенок прохода Стекло/Металл Стекло/Металл
Способ стыковки Поворотно-телескопический Поворотно-телескопический
Тип привода Гидравлический подъем/Электромеханическое передвижение Гидравлический подъем/Электромеханическое передвижение

 

Другие продукты этого поставщика
Авиационный тягач GT50D (электрический)   Дизайн в стиле «Тигриного прыжка» · Прямой привод от электродвигателя
Обсуждение цен
Авиационный тягач GT50D (электрический) Дизайн в стиле «Тигриного прыжка» · Прямой привод от электродвигателя
Телетрап (двухсекционный)
Обсуждение цен
Телетрап (двухсекционный)
Аэродромный тягач GT15D (электрический) с литий-железо-фосфатной (LFP) батареей
Обсуждение цен
Аэродромный тягач GT15D (электрический) с литий-железо-фосфатной (LFP) батареей
Авиационный тягач GTL160 без буксировочной штанги (электрический) с литий-железо-фосфатным аккумулятором
Обсуждение цен
Авиационный тягач GTL160 без буксировочной штанги (электрический) с литий-железо-фосфатным аккумулятором
Серия WGCB Электромобиль для обледенения самолетов (электрический с мгновенным нагревом) с литий-железо-фосфатной батареей
Обсуждение цен
Серия WGCB Электромобиль для обледенения самолетов (электрический с мгновенным нагревом) с литий-железо-фосфатной батареей
WGCB40PD Машина для удаления льда с самолетов (электрическая с предварительным нагревом), литий-железо-фосфатный аккумулятор
Обсуждение цен
WGCB40PD Машина для удаления льда с самолетов (электрическая с предварительным нагревом), литий-железо-фосфатный аккумулятор
Наземный кондиционер для самолетов GAC60D (электрический) с литий-железо-фосфатной батареей
Обсуждение цен
Наземный кондиционер для самолетов GAC60D (электрический) с литий-железо-фосфатной батареей
Пассажирский трап GKT58ZD (электрический) с литий-железо-фосфатным аккумулятором
Обсуждение цен
Пассажирский трап GKT58ZD (электрический) с литий-железо-фосфатным аккумулятором
Серия WGQY Тягачи для крупных самолетов (с двигателем внутреннего сгорания)
Обсуждение цен
Серия WGQY Тягачи для крупных самолетов (с двигателем внутреннего сгорания)
Серия WGQY: буксировщики для самолётов малого и среднего размера (с двигателем внутреннего сгорания)
Обсуждение цен
Серия WGQY: буксировщики для самолётов малого и среднего размера (с двигателем внутреннего сгорания)
Серия GTL Тягач для самолетов без буксировочной штанги (с двигателем внутреннего сгорания)
Обсуждение цен
Серия GTL Тягач для самолетов без буксировочной штанги (с двигателем внутреннего сгорания)
Серия WGJB Наземные статические преобразователи питания для самолетов
Обсуждение цен
Серия WGJB Наземные статические преобразователи питания для самолетов