Газовоз Antwerpen вместимостью 46 000 кубических метров, принадлежащий компании EXMAR, завершил свой первый коммерческий рейс из Китая в Индию, используя аммиак в качестве топлива для движения. Это судно является первым в мире океанским газовозом, способным перевозить аммиак и использовать его в качестве топлива.
Производительность двухтопливной системы, установленной на Antwerpen, соответствует проектным ожиданиям судна и ожиданиям этой бельгийской группы. EXMAR оценивает данную технологию как жизнеспособную для коммерческой эксплуатации и планирует провести дальнейшие корректировки и оптимизацию совместно с партнерами по проекту.
Судно впервые загрузило груз с момента ввода в эксплуатацию, отправившись 27 июня из порта Цинцзян в новом районе Цзянбэй города Нанкин с 30 214 тоннами жидкого аммиака в Индию. Стоимость груза составила 132 миллиона юаней (19,5 миллиона долларов США).
Перед отходом из порта инспекторы проверили системы подачи топлива, обнаружения утечек и аварийной инертизации. Из-за токсичности и коррозионной активности аммиака, а также отсутствия установленных нормативных шаблонов для судов такого типа в данном порту, процесс погрузки находился под круглосуточным наблюдением.
Antwerpen был передан заказчику 10 июня и также способен перевозить сжиженный нефтяной газ (СНГ) и использовать традиционное топливо. Его силовая установка построена вокруг аммиачного двигателя WinGD X52DF-A, который был разработан в рамках проекта с участием HD Hyundai Heavy Industries, HD Hyundai Engine Machinery Division, Lloyd's Register и Nord Gas Solutions.
Это судно является первым из четырех аммиачных двухтопливных среднетоннажных газовозов, заказанных EXMAR LPG France. Второе судно названо Arlon, серия названа в честь бельгийских городов. При эксплуатации на низкоуглеродном аммиаке эти суда могут сократить выбросы парниковых газов до 90% по сравнению с традиционными судами.
EXMAR — это бельгийская морская группа, занимающаяся транспортировкой газа, плавучей инфраструктурой, а также техническими и экипажными услугами. EXMAR LPG France является ее французской судоходной дочерней компанией. WinGD — швейцарский разработчик и лицензиар судовых двигателей. HD Hyundai Heavy Industries — южнокорейская судостроительная компания, а HD Hyundai Engine Machinery Division — ее подразделение по производству двигателей.